Nouvelles voitures - Page 128

Ce modèle reste basé sur l'ancien GL mais apporte son lot de modifications : restylage extérieur, habitacle mis à jour, nouveaux moteurs plus efficients, boîte automatique à 9 rapports et suspension pneumatique optimisée.

Comme d'autres constructeurs automobiles, Mazda sera présent au SEMA show de Las Vegas, l'annuel salon des préparateurs automobiles, avec deux versions spéciales de la MX-5.

A l’occasion du SEMA Show de Las Vegas, chaque constructeur y va de sa petite folie. Chez Kia, celle-ci se nomme Optima A1A et n’est autre qu’un dérivé cabriolet plutôt alléchant de la berline.

Nostalgiques de la Tesla Roadster réjouissez-vous ! La Detroit Electric SP:01 vient d’entrer en production dans l’usine de Leamington Spa en Angleterre. Construite sur base de la Lotus Elise comme la Tesla en son temps, la Detroit Electric est proposée en deux motorisations : 150kW pour la finition Pure et 210kW pour la version Performance. La première est ainsi capable de passer de 0 à 100km/h en 5,6 secondes et de pointer à 170km/h, alors que la seconde fait passer ces valeurs à 3,9 s et 250km/h ! Dans les deux cas, la batterie 37kWh autoriserait des balades de 288 kilomètres. Le prix d’appel serait fixé à 100.000 euros tout de même ! Aucune information n’a en revanche été donnée quant aux objectifs de vente du modèle, ni en ce qui concerne le réseau de distribution.

Au Salon de Tokyo, Lexus officialise le concept LF-LC qui préfigure la future génération de grande berline LS. Ce long concept abrite une pile à combustible.

Subaru profite du Salon de Tokyo pour présenter deux concepts : le SUV hybride Viviz Future et l'Impreza 5-Door, dont le nom s'avère largement évocateur.

Les constructeurs asiatiques ne sont pas les seuls à présenter leurs nouveautés au Salon de Tokyo, Porsche en profite aussi pour introduire le Macan GTS et ses 360 chevaux.

Si la Honda NSX commence à jouer les Arlésiennes, cette fois son arrivée semble imminente puisque le constructeur vient enfin d’en dévoiler la fiche technique définitive. La nouvelle «supercar» japonaise sera dotée d’une motorisation hybride. A son bloc V6 3.5 bi-turbo de 500 chevaux et 550 Nm vient se greffer un moteur électrique de 47 chevaux placé en amont de la boîte de vitesses à 9 rapports. A cela s’ajoutent deux moteurs électriques à l’avant qui fournissent 36 chevaux chacun. La puissance combinée est annoncée à 580 chevaux, et le couple à 644Nm. Cinq modes de conduite seront proposés, faisant varier l’amortissement, l’assistance de direction ou encore la réponse de la boîte et de l’accélérateur. De quoi expédier l’auto à 100km/h en 3 secondes et pointer à 307 km/h en dépit d’une masse relativement conséquente de 1.725 kilos, technologie embarquée oblige.

Après avoir communiqué sur une future voiture électrique capable de développer jusqu'à 1.000 chevaux, Aston Martin dévoile un prototype d'une Rapide électrique.

Audi présente une version extrême de son break RS6 dont la puissance du V8 est portée à 605 chevaux. Elle est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes !

Mini présente la nouvelle génération de son cabriolet dotée d'une capote automatique et électrique qui se veut plus silencieuse et qui peut s'ouvrir en 18 secondes.

Nissan vient de présenter une nouvelle version de la Nissan Leaf, qui se distingue par une autonomie portée à 250 km, en hausse de 26% par rapport à la version actuelle qui reste au catalogue.

La marque chinoise présente les premières images officielles de son futur SUV qui sera introduit à l'occasion du salon de Guangzhou, le 20 novembre prochain.

Le futur Audi Q6 esquissé au Salon de Francfort par le concept e-Tron Quattro pourrait bien être fabriqué à l'usine Audi de Forest à la place de la petite A1.

Mercedes devrait combler le vide entre les CLA et CLS en proposant une version coupé quatre portes de la Classe C. Mais elle ne débarquerait qu'en 2020.