Le groupe Volkswagen a semble-t-il voulu éviter toute rivalité entre cousines et la Porsche 919 Hybrid, qui venait de battre le record du circuit du Nürburgring, a été écartée au profit du prototype Volkswagen I.D. R pour Goodwood.
Avec 43″05, celui-ci a explosé le chrono de référence de la catégorie électrique détenu jusqu’ici par la Nio EP9. Le record absolu demeure toutefois dans l’escarcelle de Nick Heidfeld qui avait signé 41″60 au volant d’une Formule 1 McLaren MP4/13.
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