Pas de grande révolution dans le style de la «petite» béhème, qui laisse deviner des traits qui se calquent sur ceux de la dernière Série 5. Les angles sont plus marqués, et les proportions semblent un peu plus généreuses.
Pour la première fois, on en découvre également l’habitacle qui évolue un peu plus. La console centrale, plutôt basse, est caractérisée par un écran de taille généreuse. On ne sait pas s’il sera tactile ou non ; la molette de commande du système i-Drive étant toujours bien présente.
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Derrière le volant, une dalle numérique fait son apparition. BMW a toutefois tenu à conserver le contour des cadrans «physiques», ce qui donne un affichage original. Notons également que chaque mode de conduite sera désormais commandé par un bouton dédié, et plus par défilement de sélections.
