Tuning

Le préparateur bulgare Art Studio Vilner a travaillé sur la limousine Mercedes dans sa déclinaison S63 à la demande d'un client. Celui-ci appréciait la motorisation mais n'était pas satisfait de l'habitacle. Vilner a rattrapé le coup à grand renfort de cuir et d'alcantara!

La Volkswagen Golf GTI Clubsport S vient de battre son précédent chrono de deux secondes sur le Nürburgring en bouclant la Nordschleife en 7'47''19. La Golf confirme ainsi son record de traction la plus rapide. En attendant les répliques des Mégane RS, Leon Cupra et Civic Type R? Alors que le précédent record avait été signé au printemps dernier, Volkswagen a profité de meilleures conditions de piste et d'une température de 8 degrés en octobre pour améliorer son propre record avec sa compacte dont le 2,0l TSI a été porté à 310 chevaux. La voici maintenant prête à affronter l'hiver et le renouvellement de ses concurrentes. La Leon Cupra vient en effet de passer la barre des 300 chevaux, un concept de la nouvelle génération de Honda Civic Type R a déjà été présenté en septembre, et la nouvelle Renault Mégane RS devrait arriver dans les prochains mois. Le combat risque d'être acharné! Lire aussi:

Seat introduit la Leon la plus puissante jamais présentée. Suite au récent facelift de la compacte espagnole, la Cupra passe la barre des 300 chevaux et se voit proposée avec une transmission intégrale dans le cas de la carrosserie break. Cette puissance ne représente qu’un gain de 10 chevaux par rapport à la Cupra pré-facelift, mais elle s’accompagne d’un couple qui gagne 30 Nm pour culminer à 380 Nm de 1.800 à 5.500 t/min. Et puis, elle la place au même niveau que la VW Golf R et ses 300 chevaux. En attendant le facelift de cette dernière… Comme sur les autres versions de la Leon, ce facelift s’avère plutôt discret, mais il s’accompagne de nouveaux équipements technologiques. En sus, la Leon Cupra est désormais disponible avec quatre roues motrices, mais uniquement pour la version break. La Leon Cupra faceliftée est attendue pour le début de l’année prochaine.

Ford a profité de son événement “Go Further” pour dévoiler la nouvelle Fiesta, mais aussi deux séries spéciales de la Mustang: la Black Shadow Edition et la Blue Edition. Dans une toute autre catégorie, Ford présente aussi les Transit et Tourneo Custom “Sport”. Comme son nom permet de le deviner, la nouvelle Ford Mustang Black Shadow Edition se pare de détails distinctifs noirs tels que les jantes ou l'emblème Mustang. Quant à la Blue Edition, elle adopte, sans surprise, une teinte exclusive Bleu Grabber avec bandes noires optionnelles, en hommage aux Ford Mustang classiques. Ford présente également le Transit Custom Sport avec ses bandes jumelles et son diesel de 170 chevaux désormais dans un plus large choix de carrosseries. Autre nouveauté: la déclinaison du Tourneo Custom dans cette même finition “sportive”. Lire aussi:

Une Honda Civic de 20 ans d'âge vient d'établir un nouveau record du monde sur le ¼ de mile avec un chrono de 7,6 secondes et une pointe à 323 km/h. Et ce malgré ses 563.000 km au compteur! C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures confitures semble être un adage de circonstance. Cette vieille Honda Civic vient de prouver qu'il n'y avait pas que les jeunes Nissan GT-R qui pouvaient se disputer les records du quart de mile. Mamy vient ainsi de signer le record du quart de mile pour un véhicule à traction. Comment? Certainement en grande partie grâce à un énorme turbo qui dope la puissance du quatre cylindres 2,0l présent à l'origine, avec un résultat de 1.850 chevaux. De quoi laisser de belles traces de gommes sur la piste et humilier ses concurrentes lors de la compétition locale à laquelle le préparateur américain Tacoma avait inscrit cette terrible Civic. Lire aussi:

Une étonnante annonce a été publiée au Royaume-Uni. Elle concerne une BMW Série 5 E34 transformée en un modèle tout simplement unique. Elle n'attirera toutefois que les adeptes de fourrure mauve et de préparations insolites. Proposée à la vente pour 2.500 livres sterling (2.900 €), cette BMW E34 a au moins la décence de ne pas se montrer hors de prix. Il faudra tout de même faire avec un intérieur monstrueux habillé de fourrure mauve d'un goût douteux. On en retrouve des tapis aux contre-portes et même le volant est repeint dans un coloris semblable. L'extérieur a aussi eu droit à son lot de modification avec l'ajout de jantes d'origine Corvette, de rétroviseurs implantés sur les ailes façon caravane et de nouvelles sorties d'échappement latérales décrites comme plus bruyantes. Seule consolation, la présence d'un V8 4,4l sous le capot.

Lotus présente la version la plus aboutie de l'Exige. À la fois plus légère et plus puissante, la Sport 380 promet des sensations fortes pour un tarif contenu. Après une longue carrière, voici donc l'Exige parfaitement optimisée. Comme son nom l'indique, cette Exige voit la puissance de son V6 3,5l Toyota gonflé à 380 chevaux grâce à une amélioration du compresseur. Dans le même temps, le poids a encore été réduit et la chasse aux kilos de Lotus permet à l'Exige Sport 380 de n'afficher que 1.066 kg sur la balance. Ce rapport poids puissance exceptionnel offre des chronos de supercars à cette petite puce: le 0 à 100 km/h est ainsi abattu en 3,7 secondes alors que la vitesse de pointe s'établit à 286 km/h. Un engin capable de procurer des sensations extrêmes mais dont le tarif sera contenu à moins de 100.000 €! Lire aussi:

Le préparateur EKanoo Racing a récemment obtenu le record de la Nissan GT-R la plus rapide du monde avec un temps canon sur le ¼ de mile. Mais ce record vient déjà d'être battu par un autre préparateur pour un fifrelin. EKanoo Racing va-t-il bientôt répliquer? Grâce à une grosse préparation portant notamment sur le moteur dont le V6 était poussé à environ 2.000/2.500 chevaux, le préparateur EKanoo Racing était parvenu à exécuter le quart de mile en seulement 7,16 secondes, emportant au passage le record pour une Nissan GT-R. AMS Performance vient maintenant de battre à nouveau ce record pour seulement deux petits centièmes de secondes. La recette semble la même avec une puissance portée à 2.300 chevaux. Au moment de son record, EKanoo Racing pensait déjà pouvoir faire mieux, l'équipe est maintenant obligé d’y parvenir afin de récupérer son bien. Lire aussi:

Un marchand anglais vient de mettre en vente un modèle dédié à la piste tout simplement unique. Il s'agit d'une Lotus Exige motorisée par un V8 Ferrari à laquelle on a greffé une face avant d'Opel Speedster. Certes, c'est loin d'être le premier swap de l'histoire automobile, on se souvient d'ailleurs de cette récente Toyota GT86 à V8 Ferrari. La différence ici est que ce modèle est en vente au Royaume-Uni pour la somme de 50.000 livres sterling. Copieusement modifié pour la compétition, ce modèle est basé sur une Lotus Exige de 1999 dont le 4 cylindres a été échangé pour le V8 d'une Ferrari F355 Challenge. La boîte manuelle à six rapports a aussi été empruntée à la belle italienne, tandis que les suspensions et l'aérodynamique ont été significativement modifiés. Preuve que cette mutante a été pensée pour le circuit: la présence d'arceaux de sécurité, de sièges baquets ou encore d'un levier de vitesse unique. Lire aussi:

Lors du Grand Prix de F1 de Monaco, Renault avait dévoilé le concept Clio RS 16 qui voyait la petite citadine équipée du gros 2,0l 275 chevaux de la Mégane RS. Un concept qui devait être adapté en série, mais Renault annonce maintenant qu’il ne sera finalement pas produit. Les déçus seront nombreux. Après les R5 GT Turbo et Clio V6, cette Clio RS16 aurait pu rentrer dans l’histoire de Renault et battre les records en piste, mais il n’en sera finalement rien. Renault lui préfèrera la future sportive Alpine. D’après Autocar, la RS16 a été sacrifiée pour libérer de la capacité de production pour Alpine et permettre aux équipes de se concentrer sur cette nouvelle sportive dans l’usine de Dieppe. Retarder la sortie de la RS16 avait été envisagé, mais cela aurait signifié un lancement en 2018, ce qui apparaissait comme trop tardif pour Renault. Les amateurs de sportives au losange pourront se consoler avec la prochaine Mégane RS annoncé pour 300 chevaux. Lire aussi:

Cette Nissan GT-R préparé par EKanoo Racing vient d'exécuter le quart de mile en seulement 7,168 secondes lors du Bahrain Drag Racing Championship. Un record pour une Nissan GT-R, mais qui pourrait encore être amélioré prochainement.

La nouvelle société Zero to 60 Designs a présenté la GTT au SEMA Show de Las Vegas. Ce mélange entre l’actuelle Ford Mustang et la Ford GT offre un design unique, mais ne semble pas plaire à Ford qui étudie les éventuels recours possibles. Basée sur la dernière Ford Mustang, la GTT (Gran Turismo Tribute) a été complètement modifiée afin de se rapprocher de la très désirable GT. Capot, boucliers, prises d’air latérales, énorme diffuseur, aileron et optiques arrière arrondies, tout y passe avec plus ou moins de réussite. Et avec une puissance de 800 chevaux, elle fait mieux que la Mustang, mais aussi que la GT. Ce mashup ne semble pas tout à fait au goût de Ford puisqu’un porte-parole de la marque a expliqué que le service juridique du constructeur se penchait sur le dossier. Du côté de Zero to 60 Designs, on tente maintenant de calmer le jeu avec Ford en publiant un communiqué. La jeune société explique notamment considérer les Ford Mustang et GT comme remarquables et donc sources d’inspiration, et précise que le nom de leur création est bien GTT et non Mustang GTT.

L'acteur Sung Kang, connu pour avoir participé à trois épisodes de Fast & Furious, est devenu un grand amateur d'automobile. Au SEMA Show, il vient de présenter son deuxième projet de préparation autour d'une Ford Maverick dont le moteur a été échangé avec celui d'une Mustang. Après la réalisation du projet Fugu Z autour d'une Datsun 240 Z copieusement transformée, Sung kang présente le projet Underdog (outsider). L'acteur a choisi pour celui-ci une voiture sous-estimée selon lui, la Ford Maverick. Autre particularité du projet: plusieurs étudiants américains ont été mis à contribution pour l'aider à construire la voiture. La Ford Maverick a reçu un profond traitement de sa carrosserie et un nouveau moteur issu d'une Mustang. Un bon gros V8? Trop facile, l'équipe a opté pour le quatre cylindres 2,3l Ecoboost en hommage à la Maverick commercialisée au Brésil. Un challenge réussi apparemment puisque le projet vient de remporter le Ford Motor Company Corporate Design Award au SEMA Show.

Ford Performance présente une version taillée pour la piste de la muscle car américaine. Affutée pour la catégorie FIA GT4, cette Mustang tentera de tailler des croupières aux BMW M4 GT4, Porsche Cayman Clubsport et autres McLaren 570S.

La Lotus Evora va prendre le chemin de l'Amérique dans sa version extrême Sport 410 et sera disponible à l'été 2017. Lotus limitera la production à 150 exemplaires par an mais n'a pas encore dévoilé le prix sur le sol américain du modèle le plus puissant de l'histoire de la marque.