August Achleitner, de verantwoordelijke voor de ontwikkeling van de 911 en de 718, vertelde aan Car&Driver dat deze versie van de volgende generatie 911 wel degelijk gepland was, maar dat zijn ontwikkeling vorig jaar werd afgeblazen.
De efficiëntie van het model was zeker geen probleem, maar het meergewicht van de hybride componenten bleek fataal voor het rijgedrag van de 911. Hij zou wel 150 kilo zwaarder zijn geweest dan de klassieke 911.
Porsche concentreert zich nu vooral op de elektrische productieversie van de conceptcar Mission E.
Advertentie – lees hieronder verder
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
.JPG?width=840)
