Belgische automarkt: is de crisis voorbij na de eerste helft van 2026?

Jarenlang werd de Belgische markt voor nieuwe auto’s gedragen door bedrijfswagens. De salariswagen bepaalde het ritme van de markt. Maar behoort dat scenario nu tot het verleden? Dat zou je kunnen afleiden uit de analyse van FEBIAC en TRAXIO over de eerste jaarhelft van 2026. Achter de 230.681 verkochte nieuwe auto’s gaat immers een markt schuil die duidelijk aan het veranderen is.

Terugkeer van de gezinnen

We gaan niet opnieuw in op de ruwe cijfers die we begin deze maand al bespraken. Wel is het interessant om te bekijken wie vandaag in België een auto koopt, nieuw of tweedehands.

Bij de nieuwe auto’s stijgt het aandeel van de particulieren in de inschrijvingen naar 45,3%, tegenover 41,7% in 2025, 38,4% in 2024 en 31,1% in 2023. Even opvallend is de evolutie bij de professionele kopers. Hun aandeel zakt naar 54,7%, tegenover 58,3% in 2025, 61,6% in 2024 en zelfs 68,9% in 2023. Dat wijst duidelijk op een structurele trend. Toch blijven TRAXIO en FEBIAC voorzichtig, want in juni steeg het marktaandeel van de professionele kopers opnieuw tot 57%. Niets ligt dus vast en de Belgische markt lijkt in evenwicht, al kan dat snel omslaan na een fiscale of economische aankondiging. Maar is dat niet hoe de hele wereld vandaag werkt?

De kaap van 10%

De analyse toont ook dat elektrische auto’s bij particulieren sterk aan terrein winnen. Batterij-elektrische auto’s vertegenwoordigen nu meer dan één op de tien particuliere aankopen, tegenover 8,9% een jaar eerder. Toch betekent dat niet dat elektrisch de verbrandingsmotor verdringt. Benzine blijft veruit de favoriete keuze van gezinnen met 61,1% van de particuliere inschrijvingen, vóór de klassieke hybrides (18,9%). Het populairste model bij particulieren blijft trouwens de benzineversie van de Dacia Sandero, terwijl de Tesla Model Y de ranglijsten bij de professionele kopers aanvoert. Elektrisch wint dus terrein bij Belgische particulieren, maar blijft voorlopig een nichekeuze.

Twee snelheden

Kijken we naar de volledige markt voor nieuwe auto’s, dan haalt de volledig elektrische auto een marktaandeel van 36,1%, iets meer dan een procentpunt hoger dan in 2025 (34,7%). Dat toont vooral aan dat elektrisch rijden intussen de norm is geworden bij professionele kopers (59% van de aankopen), uiteraard door de fiscaliteit. Van de 83.282 nieuwe elektrische auto’s die in de eerste jaarhelft van 2026 werden ingeschreven, gebeurt bijna zeven op de tien via leasing of een professionele koper. Particulieren volgen dus op ruime afstand, eenvoudigweg omdat er geen stimulansen zijn. Lagere prijzen en betaalbaardere modellen helpen wel, maar van een echte revolutie is nog geen sprake.

Ook hybrides hebben het moeilijk om te overtuigen. Vooral de plug-inhybrides krijgen klappen: hun marktaandeel is teruggevallen naar 5,6%, tegenover 9,3% een jaar eerder. De geleidelijke afbouw van de fiscale aftrekbaarheid speelt daarbij uiteraard een belangrijke rol.

Tweedehands houdt stand

De tweedehandsmarkt kromp in de eerste jaarhelft lichtjes met 3,6%, maar blijft bijzonder belangrijk: 61% van alle Belgische inschrijvingen verloopt via dit kanaal en vooral particulieren (91,1%) kiezen ervoor. Elektrische tweedehandswagens doen het beter dan nieuwe, met een stijging van 42,5% tot 21.180 inschrijvingen. Toch blijft het segment beperkt, met slechts 5,9% van de tweedehandsmarkt.

Uiteindelijk vertelt deze eerste jaarhelft geen revolutionair verhaal. De Belg koopt vandaag nog altijd zoals vroeger: vooral benzinewagens, eerder uit praktische overwegingen dan uit overtuiging. De grootste verschuiving zit bij de bedrijven, die hun kosten opnieuw berekenen en hun wagenpark aanpassen. Dat is logisch, want de opeenvolgende crisissen zetten de concurrentiekracht onder druk. Gezinnen veranderen geleidelijk hun koopgedrag, maar zonder zich te laten leiden door klimaaturgentie of budgettaire druk. En wie kan hen in de huidige economische context ongelijk geven?

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief