De terugroepacties in de autosector stapelen zich de laatste tijd op, vooral bij erg populaire modellen. De Volkswagen-groep roept zo bijna 95.000 wagens terug, waarvan 75.000 uit de ID.-familie: de ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz en ID. Buzz Cargo, geproduceerd tussen juni 2023 en augustus 2024. Daar komen nog zo’n 20.000 exemplaren van de Cupra Born bij, gebouwd tussen februari 2022 en april 2024. In België zijn 2.220 voertuigen rechtstreeks getroffen, allemaal uit de ID.-reeks.
Betroffen sind Modelle der Marken VW und Cupra: Wegen fehlerhafter Module in der Hochvoltbatterie müssen fast 100.000 Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns in die Werkstätten. Sogar vor Brandgefahr wird gewarnt. https://t.co/dQbkGjmaXJ
— DER SPIEGEL (@derspiegel) March 24, 2026
Het probleem? Een defect in de batterijmodules. Het risico is dubbel: verlies aan rijbereik en in het slechtste geval brandgevaar. Volkswagen benadrukt wel dat er tot nu toe geen incidenten gemeld zijn en dat het om een puur preventieve actie gaat. De oplossing bestaat uit een software-update, die door de Duitse transportautoriteiten als dringend wordt beschouwd. Ter herinnering: de Volkswagen ID.7 werd in januari al teruggeroepen voor gelijkaardige problemen met zijn batterijen. Eigenaars nemen best zo snel mogelijk contact op met een erkende garage.
Advertentie – lees hieronder verder
Wanneer het écht brandt
Ook bij Stellantis worden wagens teruggeroepen, maar hier is het risico wél reëel. Wereldwijd zijn al twaalf wagens in brand gevlogen, wat de groep ertoe dwingt 210.000 auto’s van acht merken terug te roepen. De oorzaak ligt bij een ontwerpfout in de 1.2 turbo met 48V-hybridesysteem. Bij vochtig weer kan er water binnendringen door een te kleine speling tussen de leiding van de benzinepartikelfilter en het beschermkapje van de startgenerator. Dat kan een elektrische vlamboog veroorzaken, met oververhitting en mogelijk brand tot gevolg.
De lijst met betrokken modellen is lang: de Alfa Romeo Junior, de Citroën C3, C3 Aircross, C4 en C4 X, de DS 3, de Fiat 600 en Grande Panda, de Jeep Avenger, de Lancia Ypsilon, de Opel Corsa, Mokka en Frontera, en de Peugeot 208 en 2008, allemaal geproduceerd tussen 2023 en 2026. Voorlopig geldt de terugroepactie alleen voor wagens die in Frankrijk ingeschreven zijn. Maar dat roept vragen op, want deze auto’s komen van dezelfde productielijnen als de exemplaren die in België verkocht worden. Bij twijfel neem je dus best contact op met je dealer.
Andere terugroepacties per land?
Hoe kan het dat een terugroepactie in het ene land wel geldt en in het andere niet? Het antwoord ligt in de Europese regelgeving, die minder uniform is dan je zou denken. Elke lidstaat heeft zijn eigen controleautoriteit. Hoewel het Safety Gate-portaal van de Europese Commissie waarschuwingen centraliseert, gebeurt de toepassing nog altijd nationaal. Bovendien zijn auto’s van hetzelfde model niet altijd identiek: productiebatches, leveranciers en uitrusting kunnen verschillen. Een defect kan dus alleen bepaalde exemplaren treffen en niet noodzakelijk allemaal.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
