Begin jaren negentig verkeerde de Italiaanse autobouwer De Tomaso in zwaar weer. Door een gebrek aan financiële middelen kon het bedrijf zich geen compleet nieuw model veroorloven. Daarom werd gezocht naar creatieve manieren om te overleven. De in 1970 geïntroduceerde De Tomaso Pantera begon op leeftijd te raken en de verkoop daalde. Om de auto nieuw leven in te blazen, werd een beroep gedaan op ontwerper Marcello Gandini. Het resultaat was niet echt geslaagd. De vernieuwing stelde niet veel meer voor dan een koetswerkkit met onder meer een achterspoiler geïnspireerd op die van de Ferrari F40, gemonteerd op een gedateerd ontwerp. Hoewel de Pantera 90 Si niet moeders mooiste was, had hij met zijn tuningstijl uit de jaren tachtig toch een zekere charme.
Amerikaanse motor
Centraal achterin de auto lag een 5.0 Ford V8 met injectie die 305 pk leverde. Hij werd gekoppeld aan een handgeschakelde ZF-vijfversnellingsbak. Om de auto af te remmen, was hij uitgerust met Brembo-remklauwen. Geen overbodige luxe, gezien de topsnelheid van 241,4 km/u (150 mph). Naast de ingrijpende facelift werd ook het interieur aangepakt, waarbij veel leder en hout werd gebruikt – al was de keuze van het hout van twijfelachtige smaak.
.jpg?width=840)
Advertentie – lees hieronder verder
Zeldzaam
De Pantera Si bleek technologisch achterhaald en prijzig. Er werden uiteindelijk maar 41 stuks geproduceerd, waarvan twee exemplaren dienden voor de crashtests bij de homologatie. Eén van deze auto’s, die in 1991 in Duitsland geleverd werd, stond vorige week in de veilingcatalogus van RM Sotheby’s in Miami. Dit gele exemplaar met zwart interieur bracht de meeste tijd door in Europa, voor hij naar de Verenigde Staten geëxporteerd werd. Hoewel de originele motor vervangen werd door een Ford Cleveland 350 V8 met carburator, was er veel interesse voor deze auto. Uiteindelijk wisselde hij van eigenaar voor 313.000 dollar (301.614 euro).
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
