Ondanks de populariteit van het vliegtuig, trekken deze zomer weer heel wat Belgen op vakantie met de auto. Dat is een goed moment om extra aandacht te besteden aan de banden. Bandenfabrikant Bridgestone onderzocht bij duizend Belgen hoe ze omgaan met bandencontroles voor hun vertrek. De resultaten stemmen hoopvol: een ruime meerderheid neemt preventieve maatregelen om zowel hun eigen veiligheid als die van hun passagiers te garanderen.
83,9% van de respondenten zegt de bandenspanning te controleren vóór ze op vakantie vertrekken, een resultaat dat vergelijkbaar is met de cijfers in Frankrijk. Ook de algemene staat van de banden krijgt de nodige aandacht: 80,7% controleert bij de start van hun autovakantie de banden op slijtage, barsten of scheurtjes.
Lekke band? Groot probleem
Heel wat automobilisten beseffen dus hoe belangrijk banden zijn. Toch weet slechts een minderheid (31%) hoe ze zelf een lekke band moeten vervangen. Bij pech blijken Belgische autobezitters heel verschillend te reageren. 41,1% belt een depannagedienst. Bij 55-plussers loopt dit op tot 47,6%. 10,8% gebruikt een herstelkit. 4,6% rijdt met runflat-banden. En 11,4% roept de hulp in van familie of vrienden. Bij jongvolwassenen (18-34 jaar) is dit zelfs 19,8%.
Advertentie – lees hieronder verder
Controle voor vertrek
Als bestuurder is het belangrijk om te weten of jouw auto een reservewiel heeft. Steeds meer automerken laten deze uitrusting achterwege omwille van de kostprijs, het gewicht en de plaats die het inneemt. In de plaats daarvan voorzien ze een thuiskomertje of herstelkit. Vergeet ook je reservewiel niet op te pompen als je de bandenspanning controleert voor vertrek. Test de herstelkit en kijk na of je over het juiste gereedschap beschikt. Tot slot geven we graag nog enkele tips mocht je toch stranden met een lekke band.
Zo vervang je een lekke band
Zorg voor veiligheid
Stop op een veilige plek, zo ver mogelijk van het verkeer. Zet je alarmlichten aan, trek je fluohesje aan en plaats de gevarendriehoek (minstens 30 m, 100 m op snelwegen in België). De regels rond de gevarendriehoek en andere veiligheidsmaatregelen bij pech verschillen per land, maar een gevarendriehoek en fluohesje zijn vrijwel overal verplicht.Zet de wagen stil
Zet de auto in eerste versnelling (of in P bij een automaat) en trek de handrem goed op. Leg eventueel een steen of wig voor de tegenovergestelde band om wegrollen te voorkomen.Haal het materiaal boven
Je hebt nodig: een reservewiel (of thuiskomertje), een krik, een wielmoersleutel en eventueel een wielslotadapter (bij slotbouten).Maak de wielbouten los
Draai de bouten los terwijl de auto nog op de grond staat. Niet volledig, maar een slag of twee. Gebruik je lichaamsgewicht als het moeilijk gaat.Krik de wagen op
Plaats de krik op het juiste krikpunt (check de handleiding of zoek de aanduiding op of onder de dorpel) en hef de auto tot het wiel net boven de grond hangt.Verwijder het wiel
Draai de bouten volledig los en neem het wiel voorzichtig weg.Monteer het reservewiel
Plaats het reservewiel op de naaf en schroef de bouten er handvast op.Laat de wagen zakken
Laat de krik voorzichtig zakken en verwijder hem.Draai de bouten kruislings vast
Gebruik de sleutel om de bouten stevig aan te draaien in een kruislings patroon (bijvoorbeeld boven, onder, links, rechts, diagonaal). Zo zit het wiel gelijkmatig vast.Controleer en rij voorzichtig verder
Controleer zo snel mogelijk de bandenspanning (als je dit niet voor vertrek gedaan hebt). Rijd traag en voorzichtig, zeker als je een thuiskomertje gebruikt (doorgaans beperkt tot 80 km/u). Laat de lekke band zo snel mogelijk herstellen of vervangen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
