ADAC en TCS hebben voor 2026-2027 32 winterbanden in twee maten uitgebreid getest. De winnaar verschilt per maat: Continental en Pirelli. Onderaan de rangschikking worden heel wat banden afgeraden. Op nat wegdek loopt het verschil in remafstand tussen de beste en slechtste band op tot bijna 18 meter. In België zijn winterbanden niet verplicht, maar het wisselseizoen is begonnen en de agenda's van bandencentrales lopen snel vol. Tijdig reserveren is dus aangewezen.
De zomer van 2026 en zijn hittepieken liggen nog vers in het geheugen. Winterbanden bovenhalen lijkt daardoor bijna absurd. Maar een bloedhete zomer betekent natuurlijk niet dat januari geen vrieskou kan brengen. Ook België blijft gevoelig voor periodes met vorst, sneeuw en ijzel. De echte vraag is dus niet zozeer óf je aangepaste banden nodig hebt, maar welke je moet kiezen. Veelrijders die jaarlijks meer dan 20.000 kilometer afleggen, hebben er alle belang bij om voor een specifieke winterband te kiezen. Wie minder rijdt, kan een vierseizoenenband overwegen. Enkele weken geleden brachten we al in kaart welke modellen daar het best uit de test kwamen.
Advertentie – lees hieronder verder
Dit jaar kozen de teams van ADAC en TCS (Touring Club Suisse) twee heel verschillende bandenmaten: 185/65 R15 voor stadsauto's en 225/50 R17 voor compacte middenklassers en middelgrote berlines. Voor de eindscore weegt rijveiligheid voor 70% door, terwijl de milieubalans 30% van het resultaat bepaalt.
Voor stadsauto's
Bij de bandenmaat 185/65 R15 loopt het deelnemersveld uiteen van zeer goed tot ronduit gevaarlijk. Slechts twee banden krijgen de beoordeling 'zeer aanbevelenswaardig’. De Continental WinterContact TS 870 voert de rangschikking aan met een eindscore van 66%, dankzij de beste rijveiligheid van het hele deelnemersveld en de beste prestaties op droog wegdek. De Michelin Alpin 7 volgt met 60% en overtuigt vooral door zijn evenwichtige prestaties.
Daarachter volgt een groep van vijf 'aanbevolen' banden die dicht bij elkaar liggen, met opvallend genoeg ook een Chinese band: de Linglong Sport Master Winter. Hoe verrassend het ook klinkt, de Chinese bandenfabrikanten boeken duidelijk vooruitgang. De Linglong eindigt vierde, met dezelfde eindscore als de Hankook, toch een gevestigde waarde. Ook Goodyear, Optimo en GT Radial krijgen het oordeel 'aanbevolen', zonder echt uit te blinken.
Vervolgens wijst ADAC op een reeks banden die nog altijd worden aanbevolen, maar met voorbehoud vanwege zwakkere veiligheidsscores. Opvallend is dat ook daar bekende namen tussen zitten, zoals Nokian, Vredestein en Kumho. Onderaan de tabel bevestigen enkele goedkope Chinese banden hun wisselvallige reputatie. De Rockblade Rock 868S is daarvan het beste voorbeeld. Hij haalt met 80% weliswaar de beste score van allemaal op sneeuw, maar zakt op nat wegdek volledig door het ijs met 0%. Daardoor eindigt hij helemaal laatste. Eén sterke eigenschap maakt nu eenmaal nog geen goede winterband.
Advertentie – lees hieronder verder
Beter op 17 duim?
Voor het tweede deel van de test verandert niet alleen de bandenmaat, maar ook de rangschikking. In 225/50 R17 ligt het algemene niveau hoger: vier banden krijgen het oordeel 'zeer aanbevelenswaardig', tegenover slechts twee bij de kleinere maat.
De winnaar is de Pirelli Cinturato Winter 3, een relatief nieuw model in het segment. Hij eindigt bovenaan met 66% en haalt vooral de beste score op nat wegdek van de hele test: 76%. Daarmee lijkt hij bijzonder geschikt voor onze contreien, waar regen en vocht veel vaker voorkomen dan sneeuw.
De Continental WinterContact TS 870 bevestigt zijn sterke reputatie met 64%. Op de derde plaats staat de Goodyear UltraGrip Performance 3, die over de hele lijn goed presteert. Daarna volgt de Michelin Alpin 7, die op nat wegdek met 76% dezelfde score haalt als de Pirelli. Toch blijft de Pirelli over het geheel genomen de meest complete band van het deelnemersveld. De modellen van Hankook, Yokohama, Vredestein, Dunlop, Bridgestone en ESA+Tecar bevinden zich in de middenmoot zonder echt uit te blinken.Onderaan de rangschikking wordt het verdict een stuk harder, ook voor merken als Falken en Toyo. De laatste vier banden – allemaal van Chinese makelij – zijn duidelijk te vermijden, met scores van amper 4% tot zelfs 0%.
Premium of budget?
Opnieuw tonen de tests van ADAC en TCS aan dat goedkope banden vaak het minst betrouwbaar presteren. Betekent dit dat je noodzakelijk veel geld moet uitgeven? Niet per se. Bij de banden voor stadsauto's bewijst Linglong dat de verhoudingen aan het veranderen zijn.
Dat was trouwens ook een belangrijke les uit onze test van vierseizoenenbanden: een band kan de beste levensduur bieden en tegelijk helemaal onderaan eindigen voor veiligheid. Het totaalplaatje telt, niet één indrukwekkend cijfer op de technische fiche. Veiligheid blijft dan ook het belangrijkste criterium bij de aankoop. Dat blijkt duidelijk uit de verschillen in remafstand: tussen de beste en slechtste band zit bijna 18 meter. Dat cijfer spreekt voor zich.
Tijdig een afspraak maken
In tegenstelling tot verschillende buurlanden verplicht België automobilisten niet om winterbanden te monteren. De keuze blijft dus aan de bestuurder. Het wisselseizoen is intussen wel begonnen en bandencentrales zien hun agenda's snel vollopen. Wie nu een afspraak maakt, vermijdt de rush zodra de eerste vrieskou toeslaat. Op tijd reserveren is dus geen overbodige luxe.
TABEL 1 – Maat 185/65 R15 88T (bron: TCS 2026)
Rang | Model | Eindscore | Veiligheidsscore | Winterscore | Slijtagescore | Beoordeling TCS |
1 | Continental WinterContact TS 870 | 66 % | 70 % | 64 % | 54 % | Zeer aanbevelenswaardig |
2 | Michelin Alpin 7 | 60 % | 64 % | 62 % | 52 % | Zeer aanbevelenswaardig |
3 | Hankook Winter i*cept RS3 | 48 % | 52 % | 60 % | 42 % | Aanbevelenswaardig |
4 | Linglong Sport Master Winter | 48 % | 48 % | 48 % | 46 % | Aanbevelenswaardig |
5 | Optimo Winter Touring OW41 | 46 % | 48 % | 60 % | 44 % | Aanbevelenswaardig |
6 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 44 % | 42 % | 68 % | 50 % | Aanbevelenswaardig |
7 | GT Radial WinterPro2 Evo | 40 % | 40 % | 54 % | 46 % | Aanbevelenswaardig |
8 | Bridgestone Blizzak LM 005 | 34 % | 46 % | 52 % | 34 % | Aanbevelenswaardig onder voorbehoud |
9 | Nokian Tyres Snowproof 2 | 34 % | 34 % | 64 % | 48 % | Aanbevelenswaardig onder voorbehoud |
10 | Vredestein Wintrac | 34 % | 34 % | 68 % | 44 % | Aanbevelenswaardig onder voorbehoud |
11 | Barum Polaris 6 | 34 % | 34 % | 74 % | 46 % | Aanbevelenswaardig onder voorbehoud |
12 | Kumho WinterCraft WP52+ | 32 % | 32 % | 70 % | 64 % | Aanbevelenswaardig onder voorbehoud |
13 | Viking WinTech NewGen | 32 % | 32 % | 68 % | 46 % | Aanbevelenswaardig onder voorbehoud |
14 | Sunny Winter-Max NW611 | 14 % | 14 % | 62 % | 56 % | Niet aanbevelenswaardig |
15 | Atlas Polarbear HP | 0 % | 0 % | 50 % | 56 % | Niet aanbevelenswaardig |
16 | Rockblade Rock 868S | 0 % | 0 % | 80 % | 48 % | Niet aanbevelenswaardig |
TABEL 2 – Maat 225/50 R17 98V (bron : TCS 2026)
Rang | Model | Eindscore | Veiligheidsscore | Winterscore | Slijtagescore | Beoordeling TCS |
1 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 66 % | 68 % | 62 % | 60 % | Zeer aanbevelenswaardig |
2 | Continental WinterContact TS 870 | 64 % | 66 % | 62 % | 60 % | Zeer aanbevelenswaardig |
3 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 62 % | 58 % | 58 % | 82 % | Zeer aanbevelenswaardig |
4 | Michelin Alpin 7 | 60 % | 58 % | 76 % | 68 % | Zeer aanbevelenswaardig |
5 | Bridgestone Blizzak 6 | 58 % | 58 % | 58 % | 66 % | Aanbevelenswaardig |
6 | Hankook Winter i*cept RS3 | 56 % | 58 % | 58 % | 54 % | Aanbevelenswaardig |
7 | ESA+Tecar Supergrip Pro2 | 56 % | 52 % | 52 % | 68 % | Aanbevelenswaardig |
8 | Dunlop Winter | 52 % | 42 % | 68 % | 88 % | Aanbevelenswaardig |
9 | Yokohama BluEarth Winter V906 | 48 % | 48 % | 48 % | 72 % | Aanbevelenswaardig |
10 | Vredestein Wintrac Pro+ | 48 % | 48 % | 60 % | 46 % | Aanbevelenswaardig |
11 | Falken Eurowinter HS02 Pro | 14 % | 14 % | 14 % | 42 % | Niet aanbevelenswaardig |
12 | Toyo Tires Observe EWS1 | 4 % | 4 % | 4 % | 78 % | Niet aanbevelenswaardig |
13 | Tracmax Ice-Plus S210 | 2 % | 2 % | 4 % | 62 % | Niet aanbevelenswaardig |
14 | Aptany RW211 | 2 % | 2 % | 76 % | 50 % | Niet aanbevelenswaardig |
15 | Royal Black RoyalWinter UHP | 0 % | 0 % | 54 % | 82 % | Niet aanbevelenswaardig |
16 | Sunwide Snowide | 0 % | 0 % | 84 % | 58 % | Niet aanbevelenswaardig |
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
