Nieuwe banden kopen blijft voor veel Belgische automobilisten een lastige beslissing. Die zwarte, vaak vuile rubberen ringen spreken nu eenmaal weinig tot de verbeelding. Zeker niet wanneer je bedenkt hoeveel ze kosten. Volgens een onderzoek van GiPA in opdracht van Auto5 laat 63% van de automobilisten zich bij de aankoop in de eerste plaats leiden door de prijs. Dat blijft het belangrijkste criterium, al weegt het iets minder zwaar door dan bij de vorige enquête in 2024.
Opmerkelijk genoeg bleek uit een ander onderzoek, dat eind 2025 eveneens voor Auto5 werd uitgevoerd, dat 65% van de bestuurders bereid is meer te betalen voor een bandenmerk dat meer veiligheid, comfort en een langere levensduur biedt. Maar wat blijft er van die goede voornemens over wanneer automobilisten daadwerkelijk nieuwe banden moeten kiezen?
Advertentie – lees hieronder verder
Kwestie van gezond verstand
In 2025 verkochten de Auto5-centra minder premiumbanden en meer banden uit het middensegment. Tegelijk steeg de verkoop van vierseizoenenbanden met 30%, vooral ten koste van zomerbanden. De prijzen bleven ondertussen vrij stabiel. Bij Auto5 werden banden dit jaar ongeveer 2% duurder en ook voor de komende winter wordt weinig prijsverandering verwacht.
Het is duidelijk dat het beschikbare budget een grote rol speelt bij de keuze van automobilisten. In mei 2026 vond 60,1% van de ondervraagde Belgen dat de auto zwaarder op het gezinsbudget weegt dan vroeger. Daarnaast gaf 53,8% aan bij de aankoop van banden rekening te houden met de levensduur en het brandstofverbruik.
Volgens Olivier Renard, woordvoerder van Auto5, begint een goede bandenkeuze vooral bij het rijprofiel. Hoeveel kilometers leg je jaarlijks af? Rijd je vooral in de stad of op de snelweg? En onder welke weersomstandigheden gebruik je de a
Goedkoop kan net duurder zijn
De vergelijking van winterbanden voor 2026-2027 door TCS en ADAC maakte het onlangs nog duidelijk: goedkope Chinese banden presteren vaak minder goed dan duurdere alternatieven. Kwaliteit heeft dus een prijs, en dat geldt ook voor veiligheid. Op nat wegdek kunnen de remafstanden aanzienlijk langer zijn, terwijl goedkope banden vaak ook veel sneller verslijten.
Advertentie – lees hieronder verder
Bij de slechtst presterende banden liep het verschil in remafstand op nat wegdek op tot 17 meter. Sommige modellen haalden bovendien nog niet de helft van het aantal kilometers van de duurzaamste band uit de test. Een band die bij aankoop goedkoop lijkt, kan op langere termijn dus net de duurste keuze blijken.
Dat betekent niet dat je automatisch naar de duurste premiumbanden moet grijpen. Ook in het middensegment zijn er goede keuzes te vinden. Het komt erop aan om modellen te kiezen die degelijk scoren op de belangrijkste criteria.Het Europese bandenlabel kan daarbij helpen. Dat beoordeelt onder meer de grip op nat wegdek, met scores van A tot E. Zo krijg je al vóór de aankoop een eerste indicatie van de veiligheidsprestaties.
Ook leeftijd telt
Volgens de Belgische wet moeten autobanden een minimale profieldiepte van 1,6 millimeter hebben. Maar dat wettelijke minimum betekent niet dat een band tot op dat punt even veilig blijft. Testaankoop adviseert daarom om zomerbanden al bij ongeveer 3 millimeter en winterbanden bij 4 millimeter profieldiepte te vervangen. Zo behoud je voldoende grip en remvermogen, vooral op nat wegdek.
Ook de leeftijd van een band speelt een belangrijke rol. Zelfs wanneer het profiel nog voldoende diep is, veranderen de eigenschappen van het rubber na verloop van tijd. Volgens de aangehaalde cijfers nemen de remprestaties op nat wegdek na drie jaar met ongeveer 15% af. Na tien jaar zou de grip zelfs met ongeveer 30% verminderen.
Wie goedkope banden koopt en ze vervolgens zo lang mogelijk blijft gebruiken, loopt dus een dubbel risico: minder goede prestaties vanaf het begin én een verdere achteruitgang door slijtage en veroudering. Een goede reden om bij de aankoop niet alleen naar het prijskaartje te kijken. Want besparen op banden is één ding, maar besparen ten koste van de veiligheid kan uiteindelijk nog veel duurder uitvallen.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
