Ondanks de elektrische transitie en het feit dat al zijn modellen tegenwoordig zijn uitgerust met plug-inhybride motorisaties, kan Bentley toch nog een uitzondering maken met de nieuwe Continental GT Supersports. Zoals de naam al aangeeft, gaat het om een extreme versie van de Continental GT Coupé.
Zijn 4.0 V8-biturbo doet het zonder hybride ondersteuning en levert 666 pk en 800 Nm koppel. De grote wijziging ten opzichte van een gewone Continental GT is dat het vermogen alleen naar de achterwielen gaat, terwijl de coupé normaal over vierwielaandrijving beschikt. De prestaties zijn iets minder dan die van de PHEV, met een 0 tot 100 km/u in 3,7 seconden en een topsnelheid van ongeveer 310 km/u. Maar de Continental GT Supersports heeft één groot voordeel.
Bentley heeft zijn grote statige coupé namelijk op drastisch dieet gezet. Door het schrappen van de vierwielaandrijving en de achterbank, het gebruik van een carbon dak, gesmede 22-duims velgen van Manthey Racing en een titanium uitlaatsysteem ontwikkeld door specialist Akrapovic, verliest de wagen bijna 500 kg en duikt hij onder de symbolische grens van 2 ton. Dat blijft veel, maar het verschil met de standaard Continental GT is enorm.
Advertentie – lees hieronder verder
Wendbaarder
Hoewel de gewichtsverdeling (54:46) niet perfect is, zou hij dankzij zijn vermageringskuur veel wendbaarder moeten zijn. Om dynamisch te rijden, voorzag Bentley hem van carbon-keramische remmen met schijven van 440 mm vooraan en 410 mm achteraan – genoeg om een bulldozer in volle vaart in een paar centimeter tot stilstand te brengen.
Als dat nog niet volstaat, kun je opteren voor optionele Pirelli P-Zero Trofeo RS-banden voor maximale grip. Wie graag wat speelser rijdt, kan schakelen met de peddels van de achttrapsautomaat van ZF en bepaalde rijhulpsystemen uitschakelen. Voor optimale controle beschikt de Britse schone ook over een elektronisch sperdifferentieel en meesturende achterwielen, perfect om lange en sierlijke glijpartijen te maken in bochten, als je de tractiecontrole uitschakelt.
Stoere look
Uiterlijk herken je deze Continental GT Supersports aan zijn uitgesproken sportieve accenten: agressieve bumpers, een opvallende achterspoiler en een niet bepaald discrete diffuser. Vooraan krijgt de Bentley een forse splitter die meteen duidelijk maakt dat dit de sportiefste versie is.
Al die aerodynamische onderdelen in carbon zijn er niet alleen voor de show: ze zorgen samen voor meer dan 300 kg extra downforce in vergelijking met de Continental GT Speed. De Bentley Continental GT Supersports wordt gebouwd in slechts 500 exemplaren en is vanaf maart te bestellen. Heb je interesse? Wacht dan niet te lang, want ons gevoel zegt dat dit model bijzonder snel uitverkocht zal zijn.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
