Sinds 1964 belichaamt de Ford Mustang de typische pony car, de betaalbare Amerikaanse sportwagen. Al is dat laatste de voorbije jaren sterk veranderd, want de prijs is fors gestegen. Zeker voor de ultieme GTD-versie, die meer dan 325.000 dollar kost. Die richt zich dan ook op een handvol vermogende liefhebbers en is veel te exclusief voor de doorsnee Ford-klant.
Dat verklaart wellicht waarom Ford nu een nieuwe versie lanceert, afgeleid van de Dark Horse: de Dark Horse SC. Vanbuiten laat hij zich duidelijk inspireren door de GTD. De al gespierde lijnen van de zevende Mustang-generatie worden in de verf gezet met agressieve aerodynamische toevoegingen: een prominente voorsplitter, hertekende diffuser, subtiel geïntegreerde verbredingen en natuurlijk een geperforeerde motorkap die verraadt dat er iets serieus onder schuilt.
Niet zomaar extra pk’s
De Dark Horse SC werd ontwikkeld door de ingenieurs van Ford Motorsport, dezelfde mensen achter de raceversies van de Mustang die vaak schitteren op Amerikaanse circuits. Ze hebben serieus werk gemaakt van de aerodynamica: de achterspoiler genereert 281 kg neerwaartse druk bij 290 km/u. Voor veeleisende klanten is er een optioneel Track Pack waardoor de Mustang 68 kg gewicht verliest, dankzij velgen in koolstofvezel en carbon-keramische Brembo-remmen afkomstig uit de GTD. In die configuratie staat hij op Michelin Pilot Sport Cup2 R semi-slicks.
Advertentie – lees hieronder verder
Om die extra prestaties te kunnen verwerken, werd ook het chassis onder handen genomen. De MagneRide-dempers kregen een nieuwe afstelling, de veren en stabilisatorstangen zijn stijver en de voortrein werd op cruciale punten verstevigd. Dat alles zorgt voor een veel preciezer rijgedrag, met een vooras die alerter reageert dan bij de Mustang GT en een achteras die geleidelijker uitbreekt maar wel speels blijft, zoals het hoort bij een pony car.
Grote V8
Het hart van de Dark Horse SC is de 5.2 V8 Predator uit de GTD. Die is uitgerust met een Eaton-compressor en gekoppeld aan een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. Het vermogen werd nog niet bekendgemaakt, maar ligt boven de 500 pk van de standaard-Dark Horse en net onder de 815 pk van de GTD. Reken dus op een vermogen rond de 700 pk.
Ook het interieur van de Dark Horse SC werd herwerkt. Hij krijgt een stuurwiel met afgeplatte onderzijde, heel wat koolstofaccenten en een bekleding in Alcantara. Kies je voor het Track Pack, dan krijg je kuipzetels van Recaro. Je kunt ook de achterbank volledig weglaten, een optie die de sportieve insteek nog versterkt.
De voorbestellingen van de Mustang Dark Horse SC starten in de lente van 2026, de eerste leveringen volgen in de zomer van 2026. De prijs is nog niet officieel, maar een rijk uitgeruste versie zou meer dan 100.000 dollar (86.100 euro) kunnen kosten. Of hij ook naar Europa komt, is voorlopig nog niet bekend.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
