Die strategiewijziging komt er niet zomaar. Nissan slikte de voorbije jaren stevige financiële verliezen. Het boekjaar 2024-2025 eindigde zelfs met een historisch tekort van meerdere miljarden euro. De verkoop sputtert en de voorraden elektrische modellen stapelen zich op. In die context besloot de directie haar toekomstplannen grondig te herzien.
Onder leiding van de nieuwe CEO, Ivan Espinosa, lanceerde Nissan een groots herstructureringsplan met de naam ‘Re:Nissan’. Het doel is duidelijk: de vaste kosten drastisch verlagen, de productie optimaliseren en investeringen verschuiven naar oplossingen die op korte termijn rendabeler zijn. Elektrisch rijden blijft wel deel uitmaken van de langetermijnstrategie.
Focus op hybride
Omdat de wereldwijde vraag naar 100% elektrische auto’s in bepaalde markten – vooral in Europa en de Verenigde Staten – trager groeit dan verwacht, legt Nissan nu de nadruk op hybrides, plug-inhybrides (PHEV) en elektrische modellen met een range extender (EREV). Die aandrijflijnen vormen een compromis voor klanten die nog twijfelen om volledig elektrisch te gaan.
Advertentie – lees hieronder verder
Het gaat niet om een simpele terugkeer naar klassieke verbrandingsmotoren. Nissan zet sterk in op zijn e-Power-technologie, een bijzonder hybridesysteem waarbij een verbrandingsmotor alleen als generator dient om een elektromotor aan te drijven die de wielen aandrijft. Je rijdt dus in feite elektrisch, maar zonder externe laadbeurt. Dat kan veel klanten overtuigen die zich zorgen maken over laadinfrastructuur of laadtijden.
Geen afscheid van elektrisch
Deze heroriëntering richting hybride betekent niet dat Nissan het 100% elektrische segment volledig loslaat. De constructeur blijft elektrische modellen ontwikkelen en aanbieden, zoals de Leaf cross-over, die intussen aan zijn derde generatie zit en tot 622 km rijbereik (WLTP) haalt. Samen met de Ariya en de Micra maken deze modellen nog altijd deel uit van het gamma.
Door zijn hybrideaanbod te versterken, kan Nissan zijn inkomstenbronnen diversifiëren en zijn afhankelijkheid van de dure investeringen in puur elektrische modellen verkleinen. Op sommige markten, vooral in China, ontwikkelt Nissan al plug-inhybride modellen die afgestemd zijn op de lokale verwachtingen, zoals competitieve PHEV-SUV’s die inspelen op de groeiende vraag in dat segment.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
-(1366-x-762).jpg?width=840)
