EDITO - Autosalon van Brussel: een evenement met uitstraling ver buiten onze grenzen

Op 9 januari ging de eerste dag van het Autosalon van Brussel van start, exclusief voorbehouden voor de pers en professionals uit de autosector. Ondanks het grillige weer en de blokkades op snelwegknooppunten door boze landbouwers, was het van bij de opening een drukte van jewelste. Terwijl verschillende merken nog volop aan het sleutelen waren aan hun stands – die dit jaar opvallend verzorgd waren – stroomde het publiek al massaal toe.

Met 67 aanwezige constructeurs zag deze editie van het Autosalon er op papier al indrukwekkend uit. En dat werd volledig waargemaakt. Er waren verschillende wereld- en Europese premières, en een hele reeks nieuwigheden. Het aanbod was zó uitgebreid dat je ogen tekortkwam.

Sterke comeback

De voorbije jaren zijn heel wat autoshows wereldwijd verdwenen of tot een schaduw van zichzelf herleid. Ook het Brusselse salon – intussen aan zijn 102ste editie toe – ontsnapte daar niet aan en dreigde zelfs helemaal te verdwijnen door de coronacrisis. Na een B2B-event in 2024 in Zaventem keerde het Salon vorig jaar terug naar de vertrouwde Heizelpaleizen. 2025 gold als een soort generale repetitie voor de grote comeback.

Dit jaar schakelde het Salon weer een versnelling hoger. Auto’s, bestelwagens én motoren – die al veel te lang afwezig waren – kregen eindelijk opnieuw een plaats. Die uitgebreide programmatie overtuigde almaar meer merken om opnieuw mee te doen. En dat verklaart wellicht ook de stijgende stroom internationale bezoekers.

Tijdens de persdag kwamen journalisten van overal in Europa (en daarbuiten) opdagen. Delegaties uit China, India en Japan reisden af naar Brussel. Het toont hoe belangrijk dit Salon stilaan wordt. Niet toevallig werd ook de prestigieuze Car of the Year-award hier opnieuw uitgereikt, net als in 2025. Tijdens de hele duur van het evenement bleef het volk toestromen. Het aantal bezoekers lag ruim boven dat van vorig jaar. Met 349.775 bezoekers in tien dagen is het Autosalon van Brussel met voorsprong het populairste van België. Een duidelijk bewijs dat de auto nog altijd voor passie zorgt en massa’s mensen in beweging brengt.

Gevarieerde activiteiten

Het succes is ook te danken aan de dynamiek van FEBIAC, de organisator van dit evenement. Met meer dan 400 voertuigen en een groot aantal tweewielers had de Belgische en Luxemburgse Automobiel- en Tweewielerfederatie alle reden om trots te zijn. Het Salon van Brussel onderscheidde zich bovendien van soortgelijke evenementen door zijn uitgesproken familiale karakter. Er waren namelijk heel wat activiteiten voorzien om het Salon als gezin te bezoeken, zodat iedereen er iets aan had.

Naast de tentoonstelling van prestigewagens uit de collectie van influencer POG, konden bezoekers ook virtueel rijden dankzij diverse racesimulatoren. Verschillende constructeurs organiseerden speelse wedstrijden op hun stand en er was ook gelegenheid om kennis te maken met zachte mobiliteit (elektrische auto’s tot 45 km/u, elektrische fietsen enzovoort).

Er was dus voor elk wat wils. Wie even rondkeek in de bezoekersmassa merkte meteen dat alle generaties vertegenwoordigd waren. Van ‘s ochtends tot ‘s avonds bleven de gangen van de Heizel drukbezocht. Heel wat mensen hadden een dag verlof genomen om het Salon in alle rust te verkennen.

Wat betekent dit voor de automarkt?

Ook bij invoerders en verdelers was de tevredenheid duidelijk zichtbaar. De informanten op de stands verzamelden heel wat leads, die doorgestuurd worden naar de concessies in het hele land. Zij nemen later opnieuw contact op met geïnteresseerde bezoekers. Ook binnen de dealernetwerken werd tevreden in de handen gewreven: de ‘Salonperiode’ is nog maar net begonnen en loopt nog de hele maand januari, soms zelfs tot in februari.

Na de euforie van het Autosalon van Brussel rijst de vraag hoe de verkoop van nieuwe wagens verder zal evolueren. Voor professionele klanten wordt het aanbod elektrische modellen steeds ruimer, met alsmaar meer comfort en rijbereik. Bij particulieren is de sfeer wat rustiger geworden sinds de Europese Unie besliste om het verbod op de verkoop van verbrandingsmotoren in 2035 te versoepelen.

Het Autosalon van Brussel is uitgegroeid tot een van de belangrijkste in Europa en breidt zijn bekendheid zelfs uit naar andere continenten. Niet slecht voor een evenement in een klein land van amper elf miljoen inwoners.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be