Voor Belgische gezinnen zijn het geen makkelijke tijden om een auto te kiezen. Het gepingpong met emissieregels, twijfels over elektrische autonomie en kopbrekens over het budget, maken het moeilijker dan ooit om de gepaste vierwieler te vinden. Maar op de achtergrond speelt zich een mentaliteitswijziging af, zo blijkt uit een mobiliteitsstudie van BNP Paribas. De overstap naar elektrisch rijden is geen verre toekomstmuziek meer voor de Belgische gezinnen, maar ook geen vanzelfsprekendheid. En dat laatste komt verder aan bod in andere enquêtes.
Flinke sprong
Volgens BNP Paribas Fortis rijdt intussen meer dan één op de vijf Belgische gezinnen met een geëlektrificeerde auto (21%), waaronder dus ook stekkerhybrides. Dat aandeel groeit jaar na jaar, maar vooral de intentie om over te stappen op volledig elektrisch zit in de lift. Bijna 18% van de ondervraagden zegt tegen eind 2027 elektrisch te willen rijden, een flinke sprong tegenover 2024, toen dat aandeel nog 11% bedroeg. Wat vooral belangrijk is, is dat deze trend wijst op een structurele verschuiving, niet op een tijdelijke hype. Er groeit vertrouwen in de batterijtechnologie.
Aan de andere kant blijven nog veel niet-rijders van elektrische auto’s (meer dan 80% dus) kritisch. Dat contrasteert volgens de studie met wie vandaag al elektrisch rijdt. Een voorbeeld: in het algemeen vindt maar de helft van de ondervraagden dat er genoeg laadinfrastructuur in België is (en ons land loopt dan nog voorop), maar onder batterijrijders stijgt die voldoening naar 95%. Ervaring tempert dus weerwil, wat erop wijst dat het lopende autosalon geen onbelangrijke taak wacht om bezoekers glashelder te informeren.
Advertentie – lees hieronder verder
Groene argument neemt af
Het wantrouwen sluit aan bij wat ook AG Insurance vaststelde in zijn recente mobiliteitsenquête. Ook daar is de elektrische wagen duidelijk aan een opmars bezig, maar houdt de Belg toch nog een slag om de arm. Meer dan de helft voelt zich nog onvoldoende vertrouwd met elektrische technologie. Vooral oudere bestuurders en vrouwen geven aan dat ze twijfelen. Opvallend is dat ecologische overtuiging minder zwaar doorweegt dan vroeger. Waar duurzaamheid enkele jaren geleden een belangrijke drijfveer was, primeert vandaag het financiële plaatje. Groener rijden gebeurt vooral als het ook goedkoper uitkomt.
En daar wringt het schoentje natuurlijk. Zowel BNP Paribas Fortis als AG wijst op de kostprijs als grootste drempel. Elektrische wagens zijn wel goedkoper geworden, maar blijven voor veel gezinnen buiten bereik. Dat beeld wordt bevestigd door nog een andere studie van een grootbank. Crelan stelt dat bijna de helft van de Belgen de prijs als doorslaggevend obstakel ziet. Het gemiddelde budget dat gezinnen willen uitgeven aan een auto (20.000 euro) ligt een stuk lager dan de prijs van de meeste elektrische modellen. En dan zijn er nog extra kosten, zoals een thuislaadpunt, die de drempel verder verhogen.
Liever geen deelwagen
Moet de overheid dan opnieuw bijspringen om de particulieren een handje toe te steken? Daarover lopen de meningen sterk uiteen. Ongeveer evenveel Belgen vragen meer ondersteuning als dat er zijn die elke vorm van overheidssteun afwijzen. Wie wel hulp verwacht, ziet liever investeringen in publieke laadinfrastructuur dan rechtstreekse aankoopsubsidies. De studie van BNP is ook hoopgevend voor de tweedehandsmarkt, die ondanks zijn goede vorm een moeilijke stek blijft voor elektrische auto’s die nochtans door hun disproportioneel waardeverlies net wel heel aantrekkelijk zijn. De helft van de ondervraagden denkt eraan op langere termijn een elektrische tweedehandswagen aan te schaffen. Een kwart daarvan via gespecialiseerde sites zoals gocar.be.
De elektrische auto wint dus terrein in de hoofden van de particulieren, en nu 2026 een golf van betaalbaardere modellen meebrengt, kan de trend eigenlijk alleen maar aanzwellen. Voor autodelen, ook een onderdeel van de BNP-studie, is het animo flink zwakker. Bijna negen op de tien zegt niet geïnteresseerd te zijn in het gebruik van deelwagens, zoals Poppy of Cambio. Zo blijkt eens te meer dat de Belg erg gehecht is aan zijn eigen auto, al mag die hoe langer hoe meer een stekker dragen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
