Autodelen wordt steeds populairder, waardoor er ook meer aanbieders komen en je deze gedeelde voertuigen intussen in bijna alle grote steden tegenkomt. Dit is een interessante component in de modal shift waarbij nieuwe vervoeroplossingen stilaan hun plaats innemen in onze snel evoluerende samenleving.
Maar intussen duiken er ook problemen op. Zo krijgen de aanbieders regelmatig af te rekenen met gebruikers die niet zo netjes met de deelwagens omspringen. Joyriders, brokkenpiloten, snelheidsduivels of mensen zonder geldig rijbewijs, ze passeren allemaal de revue. Vandaar dat er ook strengere voorwaarden komen bij de registratie op de platforms als je deel wil uitmaken van de community om een deelwagen te gebruiken.
Gezichtsherkenning
Zo wordt een kopie van het rijbewijs en de identiteitskaart gevraagd. Maar zelfs dat volstaat niet voor enkele hardleerse elementen die zich nog steeds onder een andere naam met valse documenten proberen te registeren. Daarom steken de aanbieders van deelwagens een tandje bij om dit fenomeen van ‘wegpiraten’ in te dijken. En daarvoor wordt nu ook innovatieve technologie ingezet.
Advertentie – lees hieronder verder
Zo wendt Poppy, een autodeelplatform van D’Ieteren, artificiële intelligentie aan waarbij met technologie die gebruik maakt van gezichtsherkenning de ‘rotte appels’ onder de klanten worden geïdentifeerd om die tijdelijk of definitief te weren uit de deelvoertuigen om schade en verkeersovertredingen te beperken. Poppy deelde mee zo al 400 gebruikers geblokkeerd te hebben via de applicatie.
Poppy heeft intussen een vloot van meer dan 2.000 voertuigen in Antwerpen, Gent, Mechelen, Lier, Luik en op de Belgische luchthavens, zodat deze maatregelen noodzakelijk zijn en ook hun nut opleveren. Het autodeelplatform zegt “gebruik te maken van artificiële intelligentie met gezichtsherkenning om preventief te communiceren en te sensibiliseren omtrent gevaarlijk rijgedrag. Tegelijk kunnen we er zo ook op toezien dat geblokkeerde gebruikers niet met een vals rijbewijs verder gebruikmaken van Poppy”.
Grijze zone
Op zich is dit een goede oplossing, die knap gebruik maakt van innovatieve technologie. Maar tegelijk rijst hier de vraag of hiermee de privacy van de gebruikers niet wordt geschonden. Door hun rijgedrag te monitoren worden namelijk ook de reistrajecten gevolgd en weet men dus perfect waar de gebruikers zich tijdens de rit bevinden. Voorlopig gaat men ervanuit dat dit toegelaten is, maar uiteraard valt het registeren van de rijgegevens van de gebruikers in een grijze zone tussen de controle van het wagenpark omwille van veiligheidsredenen en een inbreuk op de privacy van de bestuurders.
Poppy wil met zijn registratie een onderscheid kunnen maken tussen normaal en abnormaal rijgedrag, maar ook dat element is nog onduidelijk en ondubbelzinnig gedefinieerd. Dit wordt ongetwijfeld nog vervolgd.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
