Na meerdere nieuwigheden bij de grotere en duurdere SUV’s van Volvo is nu het EX30-gamma aan de beurt. Enkele aanpassingen en toevoegingen versterken het aanbod, zonder de identiteit van het model te veranderen. De belangrijkste evolutie voor modeljaar 2026/2027 is de komst van een nieuwe instapmotorisatie.
Tot nu toe begon de EX30 met een versie met 272 pk (lees onze test), ruim voldoende voor dit segment. Voortaan biedt Volvo een variant aan met een achterin geplaatste motor van 150 pk, gekoppeld aan een batterij van 51 kWh, goed voor een WLTP-rijbereik van 339 km. Met die configuratie wil het merk de instapprijs verlagen, zonder in te boeten aan een premium rijervaring.
Deze nieuwe versie, die zich onder de 38.290 euro van de huidige basis-EX30 zou moeten positioneren, en een nog betaalbaarder uitrustingsniveau Essential, openen de deur naar een breder publiek. Ook wie vroeger eerder naar volumemerken keek dan naar de Scandinavische constructeur, komt nu in beeld.
Advertentie – lees hieronder verder
Technologische verbeteringen
Naast de mechaniek hebben de Volvo-ingenieurs ook ingezet op connectiviteit en veelzijdigheid. De EX30 krijgt een herwerkte gebruikersinterface, met een intuïtievere menustructuur en een personaliseerbare contentbalk, geïnspireerd op hoe we vandaag onze smartphone gebruiken. Deze software-update moet een van de terugkerende kritieken op de EX30 aanpakken: een ergonomie van het grote centrale scherm die niet altijd even intuïtief aanvoelde.
De Vehicle-to-Load-functie (V2L) maakt eindelijk zijn opwachting: met een specifieke adapter kan de EX30 externe elektrische toestellen van stroom voorzien. Volvo plant om deze functie deze zomer via een over-the-air-update (OTA) te activeren, ook bij modellen die al rondrijden.
Uitgebreidere personalisatie
Op esthetisch vlak breidt Volvo de mogelijkheden voor interieurpersonalisatie uit. Er verschijnen twee nieuwe sferen: ‘Harvest’, met lichte tinten en gerecycleerde materialen voor een warme uitstraling, en ‘Black Edition’, traditioneler maar tegelijk eigentijds qua materialen en afwerking, met meer uitgesproken zwarte accenten aan de buitenzijde.
Daarnaast is de Cross Country-uitvoering voortaan beschikbaar op de versie P5 Long Range, de achterwielaangedreven variant met één elektromotor van 272 pk. Deze versie wordt ook aangeboden op de EX30 P8 met twee motoren en vierwielaandrijving. Je krijgt onder meer een zwarte voorzijde, licht verhoogde ophanging en kunststof beschermdelen rondom, wat hem een meer uitgesproken offroad-uitstraling geeft.
Jammer genoeg heeft de EX30 nog altijd geen digitaal instrumentenpaneel voor de bestuurder en zijn de ergonomische tekortkomingen niet aangepakt.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
