In een interne verbrandingsmotor vindt de verbranding plaats in een cilinder met daarop een klep die brandstof en zuurstof binnenlaat en de uitlaatgassen laat ontsnappen. Een viercilindermotor telt gewoonlijk 16 zulke kleppen, 4 per cilinder dus, en die worden voortdurend geopend en gesloten volgens de rotatie van de nokkenassen.
Ontwikkeld door Koeningsegg
De door Koeningsegg ontwikkelde Freevalve-motor heeft geen nokkenassen; de kleppen worden gestuurd door luchtcompressie en oliedruk. Het voordeel van dit systeem is dat de kleppen langer open of dicht kunnen blijven, waardoor de motorprestaties verbeteren en ook het brandstofverbruik kan dalen.
Hij deelt zijn plannen… gratis en voor niks
Youtuber Wesley Kagan testte deze technologie op een Mazda MX-5 uit 1992 en “zijn” systeem blijkt behoorlijk goed te werken, voor een belachelijk lage prijs bovendien. Wat meer is: hij deelt zijn plannen gratis op het internet. In België zou je er evenwel niet mee op de openbare weg mogen.
Advertentie – lees hieronder verder
Screenshot + video: Wesley Kagan / YouTube
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
