AUDI E7X: nieuwe elektrische SUV van 671 pk die alle regels doorbreekt

Sinds de lancering van zijn nieuwe merk AUDI in China lijkt de Duitse constructeur een tweede adem te vinden op deze bijzonder competitieve markt. Het eerste model, de AUDI E5 Sportback, werd er al enthousiast ontvangen. De release van de eerste officiële beelden van het tweede model, de E7X, sluit perfect aan bij die positieve dynamiek en trekt meteen veel aandacht. Deze elektrische SUV wijkt opvallend af van de klassieke Ingolstadter stijl: een bewuste breuk, uitgewerkt als technologisch prestigeproject voor een van de meest veeleisende doelgroepen ter wereld.

Futuristisch ontwerp

De E7X-reeks, die amper een maand geleden als concept debuteerde op het Autosalon van Guangzhou, houdt vast aan dezelfde futuristische ontwerpfilosofie. Vooraan springt de volledig gesloten grille in het oog, samen met een uiterst strakke lichtsignatuur. Dit is opnieuw een radicale breuk met het vertrouwde Europese Audi-design. In de productieversie verdwijnt de brede lichtband van het prototype, maar de bumper krijgt wél een hertekende onderzijde met actieve aerodynamische elementen.

Afhankelijk van de versie zitten er op de flanken klassieke of digitale buitenspiegels, terwijl op de spatborden nieuwe camera- en sensormodules opduiken. Op het dak springt een opvallende lidarsensor in het oog, goed voor geavanceerde rijhulpsystemen. Verzonken deurgrepen en velgen tot 22 duim maken de moderne, hightech look volledig af.

Groter profiel dan de Q7

Met zijn 5,05 meter lengte en bijna 2 meter breedte speelt de E7X mee in het segment van de echt grote SUV’s. Maar vooral de wielbasis springt eruit: 3,06 meter, ofwel 66 millimeter meer dan bij de huidige Q7. Dat belooft een bijzonder ruim interieur. Foto’s van het binnenwerk zijn er nog niet, maar een vierzitsconfiguratie staat nu al in de catalogus. En daar zijn Chinese klanten gek op.

Alles wijst erop dat de E7X dezelfde spectaculaire uitrusting krijgt als de recente E5 Sportback: een panoramisch scherm (27 duim) van stijl tot stijl, een virtuele assistent aangedreven door AUDI AI, driedimensionale houten inlays en zelfs een geïntegreerde geurverspreider.

Tot 671 pk

Volgens de eerste info komen er twee varianten. Het basismodel krijgt een achterin geplaatste motor van 402 pk. Daarnaast is er een Quattro-versie met twee motoren, goed voor 671 pk. De topsnelheid van 230 km/u toont duidelijk dat de E7X zowel op prestaties als op comfort mikt.

Officiële batterijgegevens ontbreken nog, maar het conceptmodel vermeldde een 109kWh-batterij gekoppeld aan een 800V-architectuur. Met een theoretisch rijbereik van ruim 700 kilometer volgens de CLTC-cyclus (ongeveer 580 kilometer WLTP) en de mogelijkheid om in tien minuten 320 kilometer bij te laden, zou de E7X uitgroeien tot een van de meest capabele elektrische SUV’s op de Chinese markt.

Voor China, maar hoe lang nog?

De E7X verschijnt nog in 2025 op de Chinese markt, en voorlopig exclusief daar. Maar nu de Volkswagengroep in Brussel een dossier heeft ingediend om de invoerheffingen op zijn in China gebouwde elektrische modellen te laten schrappen, duikt onvermijdelijk een vraag op: als deze SUV in China een groot succes wordt, zou Audi hem dan toch naar Europa halen? Het klinkt helemaal niet vergezocht, zeker nu de Europese markt voor elektrische wagens ter plekke blijft trappelen.

Wordt dus vervolgd. Audi vindt zichzelf opnieuw uit, en dat is op zich een mooie evolutie. Al moeten we erbij zeggen dat heel wat van die technologieën niet echt ‘made in Germany’ zijn, maar afkomstig van SAIC…

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be