IAA München 2025 – Leapmotor B05: de compacte elektrische Chinees die Europa gaat opschudden

De Leapmotor B05 werd in wereldpremière voorgesteld op de IAA van München 2025 en vormt een nieuwe stap in het elektrische offensief van de Chinese constructeur, die samenwerkt met Stellantis. Na de opvallende lancering van zijn SUV B10 komt het jonge merk nu met een compacte berline, specifiek ontworpen voor Europa. Een strategisch segment, dat vandaag nog grotendeels in handen is van Europese modellen. Leapmotor is nog vrij onbekend bij het grote publiek, maar dat kan snel veranderen dankzij de samenwerking met Stellantis en zijn scherpe prijszetting.

De B05 wil zich profileren als een alternatief voor de Renault Mégane E-Tech, Volkswagen ID.3 en Kia EV4 – niet minder dan dat. Zijn vijfdeurs koetswerk met een dynamische uitstraling oogt best verleidelijk.

Tussen berline en coupé-look

Qua design toont de Leapmotor B05 gespannen lijnen, een doorlopende lichtstrook voor- en achteraan, uitgesproken sideskirts en donkere velgen die het sportieve karakter onderstrepen. De frameloze ruiten – meestal voorbehouden aan een coupé – geven deze compacte auto een onverwacht premiumaccent.

Met een lengte van 4,43 m, een breedte van 1,89 m en een hoogte van 1,52 m is de B05 net iets groter dan zijn rechtstreekse concurrenten. Hij belooft een royaal interieur, al valt dat voorlopig nog niet te controleren: het interieur blijft geheim. Omdat hij het LEAP 3.5-platform deelt met de SUV B10, mogen we rekenen op een groot centraal scherm van 14,6 duim en een strak vormgegeven dashboard (waarschijnlijk identiek aan dat van de B10).

Technisch in de betere middenmoot

Hoewel Leapmotor de exacte specificaties nog niet officieel bevestigd heeft, zou de B05 de architectuur van de B10 overnemen, met name een motor van 218 pk en twee batterijopties van respectievelijk 56,2 en 67,1 kWh. Daarmee mikt hij op een theoretisch rijbereik tot 434 km volgens de WLTP-cyclus, of zelfs meer gezien zijn gunstigere aerodynamica in vergelijking met de SUV.

Het laadvermogen in gelijkstroom zou op 168 kW blijven, een niveau dat intussen standaard is in dit segment en dat snelladen mogelijk maakt voor dagelijks gebruik zonder al te veel beperkingen (80% in 30 minuten). Als deze gegevens bevestigd worden, zou de B05 gelijke prestaties bieden als zijn concurrenten, maar dan met een veel scherpere instapprijs.

Een prijs om de concurrentie te doen beven?

Het grootste mysterie blijft zijn prijs, maar de signalen zijn duidelijk: Leapmotor wil hard toeslaan. Aangezien de B10 wordt aangeboden voor 29.900 euro, zou de B05 zich logischerwijs onder dat bedrag kunnen positioneren. Een sterk aanbod, als je weet dat zijn Europese rivalen boven de 34.000 euro uitkomen.

Die prijsstrategie zou van de B05 een van de meest betaalbare modellen in zijn categorie kunnen maken, zonder compromissen in uitrusting of prestaties. De productie is op termijn gepland in de Stellantis-fabriek in Zaragoza, Spanje, om de invoerheffingen op elektrische wagens uit China te omzeilen.

Leapmotor plant de lancering van de B05 in Europa in het tweede kwartaal van 2026. In afwachting van een echte kennismaking is één ding zeker: de B05 profileert zich als een rivaal om ernstig te nemen. De Europese constructeurs zijn gewaarschuwd.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be