Deze Renault Kaptur is 20 cm langer dan zijn West-Europese neefje en is meteen ook een fractie hoger en breder. Die extra ruimte komt vooral de inzittenden achterin ten goede want de kofferinhoud blijft met 390 liter ongewijzigd.
Om opgewassen te zijn tegen het belabberde wegennet en de Russische weersomstandigheden, koos men voor een echte vierwielaandrijving en een grotere bodemspeling (204 mm). Daarom gebruikt men de technische basis van de Dacia Duster. Die loopt overigens op dezelfde productiesite in Moskou van de band. De Captur zoals wij hem kennen, staat op het platform van de Renault Clio. Deze Kaptur moet nog deze zomer op de markt komen.
Advertentie – lees hieronder verder
