Volkswagen Multivan en California (2026): nieuw gezicht en herwerkt interieur

Dit is al de zevende generatie van de Volkswagen-bus. Hij verscheen eind 2021 en rondde zijn lijnen slechts licht af, maar kreeg wel kleine ruitjes in de A-stijlen. De Multivan en California staan voortaan op een personenwagenplatform en niet langer op een bedrijfswagenchassis. Daardoor daalde het gewicht met 200 kilo en verbeterden de rijeigenschappen. Nu, bijna vijf jaar na zijn lancering, is het tijd voor een kleine opfrissing.

Wenkbrauwen boven de koplampen

Vooral de voorzijde werd aangepakt. De ledkoplampen zijn groter en de bovenste dagrijverlichting is nu veel nadrukkelijker aanwezig. Die loopt als een wenkbrauw boven de dim- en grootlichten door.

Dat geeft de Multivan en de kampeerversie California een nieuwe blik. En het blijft niet bij cosmetica alleen, want volgens Volkswagen zorgen deze nieuwe lichten ook voor een betere verlichting van de weg. 

Van 16 naar 24 kleurencombinaties

De Volkswagen-bus stond altijd bekend om zijn uitgebreide kleurenpalet. Voor deze facelift verschijnen nieuwe tweekleurige combinaties (Candy White niet-metaalkleur/Grey Brown metaalkleur of Candy White/Sunset Red metaalkleur). Voor het eerst zijn de Multivan en California ook verkrijgbaar met een matte lak (Indium Grey mat).

In totaal werden 6 van de 16 kleurcombinaties vernieuwd (24 combinaties voor de California). De constructeur tekende ook de lichtmetalen velgen opnieuw, die voortaan verkrijgbaar zijn van 17 tot 19 duim. De 16-duimsvelgen verdwijnen.

Versnellingshendel aan het stuur

De Multivan en California krijgen ook een herwerkt interieur, vooral ter hoogte van het dashboard. Dat zou volgens Volkswagen een hogere kwaliteitsindruk geven dan voordien en is vormgegeven in de stijl van die andere Volkswagen-bus, de elektrische ID. Buzz.

Het centrale scherm staat nu los van het dashboard. Het is ook groter dan vroeger (12,9 duim) en biedt nieuwe menu’s en grafische elementen. Verlichte schuifregelaars voor de audio- en klimaatfuncties zijn geïntegreerd onderaan het multimediasysteem.

Nog een wijziging: de versnellingsbediening verhuist van de middenconsole naar de stuurkolom, net zoals in de ID. Buzz. Alle Multivan- en California-versies zijn standaard uitgerust met een DSG-automaat met dubbele koppeling.

6 zitplaatsen achterin tegenover elkaar

Ook de achterste zitplaatsen van de Multivan werden hertekend. De versie met acht zitplaatsen biedt voor het eerst een configuratie waarbij de twee zitbanken tegenover elkaar staan. Daardoor kunnen zes personen achterin face-to-face reizen.

Vooraan profiteert de bestuurder van nieuwe rijhulpsystemen. Voor het eerst is er een rijstrookwisselassistent voor de snelweg en verkeerslichtdetectie. De Multivan en California herkennen rode verkeerslichten en stoppen er automatisch voor (binnen de beperkingen van het systeem uiteraard).

Onder de motorkap verandert er echter niets. Je hebt nog altijd de keuze uit een benzinemotor (2.0 met 204 pk), een dieselmotor (2.0 met 150 pk) of een plug-inhybride (benzine- en elektromotor met 245 pk), die een elektrisch rijbereik van 95 km belooft.

Goedkoop zijn deze modellen niet: de basisprijs bedraagt 60.039 euro voor de Multivan Trend en 64.092 euro voor de California Beach. En dat bedrag schiet snel omhoog…

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief