Als het over batterij-innovaties voor elektrische auto’s gaat, kijken we bijna automatisch naar China, Zuid-Korea of Japan. Maar dit keer zorgt Stellantis, een Europese (en Amerikaanse) speler, voor een verrassing met een grote doorbraak in de technologie van vastestofbatterijen.
In samenwerking met het Amerikaanse bedrijf Factorial Energy geeft Stellantis aan dat het geslaagd is in de validatie van autobatterijcellen met een energiedichtheid van 375 Wh/kg. Daarmee plaatst Stellantis zich helemaal vooraan in de race om deze felbegeerde technologie, waar zoals gezegd vooral een Aziatisch overwicht werd verwacht. Volgens Stellantis zouden de eerste testvoertuigen met deze nieuwe batterijen al in 2026 op de weg verschijnen.
Bliksemsnel laden
Een van de grote troeven die de groep naar voren schuift, is de indrukwekkende laadsnelheid: de nieuwe cellen zouden het mogelijk maken om van 15% naar meer dan 90% te laden in amper 18 minuten, en dat bij kamertemperatuur (dus zonder nood aan voorverwarming). Ter vergelijking: de Chinese batterijgigant CATL stelde onlangs een lithium-ijzerfosfaatbatterij voor die 520 km rijbereik kan bijladen in vijf minuten, maar die batterij heeft een lagere energiedichtheid.
Advertentie – lees hieronder verder
De door Factorial ontwikkelde vaste elektrolyt zou niet alleen het laadproces versnellen. Hij zou ook een goede werking van de batterij garanderen bij temperaturen tussen -30°C en 45°C – een belangrijke doorbraak, want tot nu toe presteerden prototypes van vastestofbatterijen vaak slecht bij extreme temperaturen. Dit biedt dus nieuwe perspectieven voor een bredere toepassing en een betere betrouwbaarheid, vooral in streken met strenge winters of hete zomers.
Industriële realiteit?
Stellantis werkt sinds 2018 samen met Factorial Energy, en verstevigde die samenwerking in 2021 met een investering van 75 miljoen dollar. Factorial werkt trouwens ook samen met Mercedes-Benz, Hyundai en Kia, en spreekt van een belangrijke mijlpaal. “Eén enkele eigenschap optimaliseren is gemakkelijk, maar een batterij ontwikkelen die tegelijk een hoge energiedichtheid, lange levensduur, snelle laadtijden én veiligheid combineert en ook nog eens gevalideerd is voor autotoepassingen, dat is een echte doorbraak”, benadrukt Siyu Huang, CEO van Factorial. Volgens hem betekent deze mijlpaal dat de vastestofbatterij evolueert van een experimenteel project naar een technologie die klaar is voor industriële productie.
Hebben we binnenkort echt vastestofbatterijen in onze elektrische auto’s? Dat is nog lang niet zeker, want de weg naar grootschalige commercialisering zit vol hindernissen. Bovendien zorgen recente vooruitgangen op andere vlakken – zoals batterijen op basis van natrium-ion, die naar verluidt goedkoper kunnen worden – ervoor dat de strijd om de batterij van de toekomst verre van beslecht is. Toch biedt deze doorbraak voor Stellantis een prachtige kans om zich stevig te positioneren in het strategische segment van de volgende generatie batterijen. Dat zal ongetwijfeld de nodige jaloezie opwekken bij de concurrentie...
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
