Toekomstige Ford Kuga wordt deels Chinees

Eind juli maakte Ford zijn samenwerking met het Chinese Geely (onder meer eigenaar van Volvo en Lotus) officieel bekend. De bedoeling is om samen auto’s te bouwen in de Ford-fabriek in Valencia. Zo wil het merk deze fabriek, die momenteel onderbenut wordt, rendabeler maken. Die samenwerking (Ford behoudt 66% van de fabriek en Geely Auto kocht de overige 34%) krijgt nu meer vorm. Er is ook meer duidelijkheid over de modellen die er de komende jaren gebouwd worden.

Toekomstige Ford Kuga op Chinese basis

Onder voorbehoud van de goedkeuring door de bevoegde instanties gaat de joint venture tussen Ford en Geely van start in de eerste helft van 2027. De eerste nieuwe wagens zouden in 2028 van de productielijnen rollen.

De fabriek in Valencia blijft intussen de huidige Ford Kuga (gelanceerd in 2019) bouwen. Zijn carrière loopt tot 2028, wanneer een nieuwe generatie verschijnt die samen met Geely ontwikkeld wordt en nog altijd in Valencia van de band zal lopen.

Deze nieuwe, deels Chinese Kuga wordt niet uitsluitend elektrisch, maar gebruikt een multi-energieplatform (hybride, plug-inhybride en elektrisch).

Kleine Ford Bronco in 2028

De fabriek in Valencia zal in 2028 ook een nieuw lid van de Bronco-familie bouwen: een compacte SUV (anders dan de grote Amerikaanse Bronco), aangepast aan Europa en ook gebaseerd op een multi-energieplatform. Dit model zal dus verkrijgbaar zijn als hybride, plug-inhybride én elektrische versie. Ford kondigt bovendien aan dat het tegen eind 2029 vijf nieuwe personenwagens op de Europese markt lanceert.

Twee ‘Spaanse’ elektrische Geely-SUV’s

Tegen 2028 zal de fabriek in Valencia ook twee volledig elektrische SUV’s van Geely bouwen, om zo de Europese invoerheffingen op elektrische auto’s uit China te vermijden.

De vicevoorzitter en woordvoerder van Geely verklaarde: “We zullen geen arbeidskrachten uit China invoeren. We zullen vertrouwen op de expertise van de medewerkers hier in Valencia en optimaal gebruikmaken van de lokale capaciteiten.”

Door hun productievolumes te bundelen, kunnen Ford en Geely de capaciteit van de fabriek in Valencia optimaal benutten en de productiekosten per wagen verlagen. De joint venture moet de fabriek een potentiële jaarcapaciteit van ongeveer 500.000 wagens geven. Ter herinnering: in deze fabriek rolde in 1976 de eerste Ford Fiesta van de band. Dat model is intussen uit de catalogus verdwenen.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief