Midden juni was er weer zo’n krantenkop op zondagochtend: “Chauffeur neemt de vlucht na crash met Ferrari in Helchteren.” Daaronder een foto van wat ooit een ranke Italiaanse sportwagen was, ondersteboven en goed voor de schroothoop. De auto was voorzien van Duitse nummerplaten en bleek gehuurd te zijn. Het feit dat de bestuurder meteen na het ongeval aanzette voor een ochtendloopje, doet vermoeden dat die wat te verbergen had.
Twee weken eerder had een 20-jarige bestuurder in de Antwerpse deelgemeente Hoboken al een ware ravage aangericht door op een zaterdagochtend met een gehuurde Audi RS 6, eveneens ingeschreven in Duitsland, 8 geparkeerde wagens, een boom en een woning te beschadigen nadat hij de controle over het stuur verloren had. Op bewakingsbeelden was te zien dat de auto zo snel door de woonstraten vloog dat hij eigenlijk nauwelijks zichtbaar was.
Het fenomeen van straatracende Duitse wagens is, vooral in steden als Brussel en Antwerpen, bekend. Vaak blijkt echter dat de bestuurders niet afkomstig zijn uit Duitsland, maar de wagen er wel gehuurd hadden. Wat verklaart dit opvallende, en vaak als storend ervaren, fenomeen?
Advertentie – lees hieronder verder
Gevaarlijke snelheden
Het magazine Bruzz deed recent onderzoek naar de ‘Duitse patserbakken’. Dit naar aanleiding van een influencer onder de schuilnaam Adil Gofast die een rijverbod van 17,5 jaar en een gecombineerde boete van ruim 25.000 euro op zijn bord kreeg. De jongeman post al langer video’s op sociale media waarin te zien is hoe (wellicht) hij met één hand aan het stuur van dure auto’s aan gevaarlijke snelheden door de hoofdstad scheurt.
Dit doet hij steevast met auto’s die geregistreerd staan in Duitsland of (vroeger, en nog steeds vaak in Wallonië) Polen, veelal een Mercedes, Audi of BMW. “Het fenomeen is ergens begin de jaren 2000 ontstaan, en werd de voorbije jaren alleen maar groter”, getuigt een agent van de gemotoriseerde brigade van Brussel-West in Bruzz.
Circuit van illegale onderverhuurders
De snelheidsduivels huren deze auto’s vaak bij een circuit van kleine Belgische bedrijfjes, die de auto’s op hun beurt gaan huren over de landsgrens. Dat doen ze onder andere omdat huren er goedkoper is, onder andere door de lagere verzekeringen en taksen. Bovendien mogen verhuurders in Duitsland onderverhuren aan buitenlandse bedrijven, in dit geval dus uit ons land.
Omgekeerd is dat niet het geval: je mag hier geen auto’s met buitenlands kenteken doorverhuren. Vaak gebeurt dat dan ook illegaal, met advertenties op de sociale media en een verhuurcontract dat niet geldig is.
Wat mogelijk ook meespeelt in dit fenomeen, is dat het in Duitsland nog heel gewoon is om sommen van enkele duizenden euro’s contant te betalen. Indien de herkomst van het geld niet helemaal zuiver op de graat zou zijn, kan het langs die weg dus eenvoudig opgebruikt worden.
De zogenaamde Adil Gofast staat overigens bij de politie bekend voor drugsfeiten, en zat eerder ook al eens 2 weken in de cel voor roekeloos rijden. Na zijn jongste vonnis postte hij een video op zijn sociale media-kanalen waarin hij alles weglachte.
Pakkans
Belgen die rondrijden in een auto met een buitenlandse nummerplaat kunnen ook bestraft worden, onder andere voor het ontduiken van de BIV en verkeersbelasting. Je moet bovendien kunnen bewijzen dat je je auto effectief rechtstreeks bij de eigenaar hebt gehuurd.
Controles zijn volgens Bruzz evenwel beperkt, onder andere omdat veel onderverhuurders eerder discreet te werk gaan. Wanneer de gebruikers van de snelle wagens dat echter niet doen, dan wordt de pakkans iets groter. Zeker wanneer de wagen ondersteboven op een steenweg ligt.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
