Mercedes SL Pogea : tempérament de feu

Apparue en 1971, la Mercedes SL R107 a connu une carrière exceptionnellement longue dans sa version cabriolet puisqu’elle a été commercialisée jusqu’en 1989. Symbole de réussite sociale, cette voiture était avant tout extrêmement confortable et bien finie. Même si l’on retrouvait des moteurs 6 cylindres et V8 sous son capot, elle n’était pas du tout une sportive, malgré des puissances confortables.

Basée à Friedrichshafen en Allemagne, l’entreprise Pogea Racing est spécialisée dans la customisation de véhicule de luxe iconiques. Ayant déjà quelques restomods à son actif, la firme vient de créer un département dédié appelé Pogea Classics. Sa dernière réalisation en date est basée sur une Mercedes 450 SL R107 de 1979 qui a été livrée en Californie.

Restauration complète

Importée en Allemagne, cette voiture a été complètement démontée et sa carrosserie a été entièrement restaurée selon les meilleurs standards actuels. Entièrement mise à nue par un procédé chimique, la caisse a été repeinte dans une couleur développée spécifiquement par Pogea : le Pogea Grey, une teinte moderne qui sied particulièrement à cet élégant cabriolet.

Grâce à la technologie 3D, les tôles endommagées ont été modélisées, puis reproduites à l’identique avec une précision redoutable, dans des temps très courts. L’heureux propriétaire de cette voiture a reçu un dossier complet documenté avec de très nombreuses photos retraçant chaque étape de ce chantier titanesque.

Technique AMG

Le travail le plus important de Pogea Classics se situent au niveau de la mécanique puisque la SL adopte le moteur d’une Mercedes C55 AMG W203. La firme précise qu’il est possible d’adopter d’autre groupe propulseurs de la marque à l’étoile jusque 2020, pour autant que la largeur des trains (eux aussi adoptés) convienne à la caisse de la SL. En effet, plus que le moteur, Pogea reprend d’un modèle plus moderne les trains roulants, la boîte de vitesses, le faisceau électrique, ainsi que toute l’électronique de bord.

Dans le cas de la 450 SL qui nous intéresse aujourd’hui, la puissance s’élève à 400 ch grâce à un V8 de 5,5 litres de cylindrée. La voiture adopte la planche de bord de la C55 AMG et se compose uniquement de pièces d’origine Mercedes, sauf les jantes modernes qui, à notre sens, ne lui vont pas du tout. Les goûts et les couleurs…

Confort avant tout

Pour plus de confort encore, Pogea a installé des sièges Recaro Ergomed recouverts de cuir perforé, ainsi qu’un système multimédia avec connectivité complexe et un système audio performant avec un subwoofer. Homologuée TUV pour être immatriculé en Allemagne, cette Mercedes SL sera disponible à la commande et pourra être construite selon les spécifications demandées par le client. Son prix n’a pas été communiqué.

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