Au départ de la « Best of M Collection », il y a un collectionneur boulimique dont l’identité n’a pas été révélée. Il semblerait qu’il vienne du Danemark et qu’il ait acquis toutes ces voitures entre 2015 et 2023, aux quatre coins de la planète. Une chose est certaine, c’est que cet inconnu était un fan de BMW M. Obnubilé par l’histoire de la branche Motorsport de la marque bavaroise qu’il a acquis un exemplaire de quasiment chaque modèle.
Le véhicule le plus ancien de la collection est une 2002 Turbo de 1975, la première voiture de série à avoir été équipée d’un turbo. Produite à seulement 1.672 exemplaires, cette petite bombe de 170 ch pour 1.080 kg est estimée entre 100.000 et 140.000 €. Premier modèle réellement construit par BMW Motorsport, la M1 de 1980 est une supercar aussi rare que désirable. Totalement restaurée il y a peu pour un coût total approchant 100.000 €, elle pourrait prétendre à des enchères comprises entre 500.000 et 600.000 €.
La crème de la crème
Dans la collection, on trouve également des modèles intéressants comme une M3 Sport Evolution de 1990 qui est la version ultime de la M3 E30 avec un moteur 4 cylindres atmosphérique de 2,5 litres développant 238 ch. Plus étonnant est ce cabriolet E30, une « bizarrerie » qui n’a été construite qu’à 786 exemplaires. Avec sa teinte extérieure noire et son intérieur en cuir Nappa gris, elle ne manque assurément pas d’élégance.
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Tout aussi singulière, la Z1 de 1990, un roadster basé sur le châssis de la BMW 325i E30, qui avait la particularité d’avoir des portières qui disparaissaient dans la carrosserie lorsqu’on les ouvrait. Produite à seulement 8.000 unités, celle de la collection n’a roulé que…63 km. En état neuf, elle est estimée entre 90.000 et 120.000 €.
Dans le catalogue de la vente, on retrouve également d’autres cabriolets comme une Z3M de 2000 vendue avec son hard-top jaune, comme la carrosserie, une Z4M de 2007 arborant une reine Imolablau peu courante, une M3 de 2002 qui n’a que 1.635 km au compteur et une sublime Alpina Roadster V8 basée sur la Z8, la plus belle création du designer Chris Bangle. Equipée d’un V8 de 4,8 litres associé à une boîte de vitesses automatique, cette collection produit à 555 exemplaires pourrait dépasser les 300.000 €.
En fibre de carbone
Au rang des raretés, on retrouve également une M3 E90 CRT qui s’apparentait à une version 4 portes et routière de la M3 GTS. Destinée à démontrer le savoir en matière de construction en fibre de carbone, une technologique qu’on allait retrouver les très avant-gardistes I3 et I8, la M3 CRT utilisait des matériaux composites pour le capot, les sièges et le spoiler. Cet emploi de carbone permettait à la berline de perdre environ 70 kg par rapport à une M3 standard, avec un prix catalogue qui avait presque doublé. Il s’agit d’une des 67 voitures produites qui justifie selon RM Sotheby’s qui vendra la collection dans son entièreté le 18 octobre prochain à Munich une estimation située entre 170.000 et 220.000 €.
Enfin, on retrouve également des modèles comme une 1M Coupé de 2012, une M4 GTS de 2016, une M3 30 Jahre Edition de de 2017, une M3 GT de 1995 ou encore une M4 CSL de 2023. Lors de cette vente, tous les lots de cette collection de rêve risquent bien de trouver preneur et on peut s’attendre à des records grâce à l’état presque neuf de toutes les voitures.
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