Aussi incroyable que cela puisse paraître, le compteur de la Ferrari 328 affiche seulement 891 miles, soit environ 1 434 kilomètres, un chiffre presque irréelle pour un modèle aussi ancien. Ce chiffre place très probablement cette 328 GTB de 1989 parmi les exemplaires les moins kilométrés existants.
Lors de la découverte, un des commissaires-priseurs d’Anglia Car Auctions n’a pu s’empêcher de s’exclamer : « C’est comme ouvrir le plus beau cadeau de Noël », résumant parfaitement l’émotion suscitée par cette voiture à la virginité exceptionnelle. La peinture Rosso Corsa brille encore presque neuve, le cuir magnolia de l’intérieur qui sent toujours bon, et reste de la voiture donnent l’impression d’une Ferrari endormie plutôt que vieillie.
De la lumière à l’ombre
Immatriculée pour la première fois le 1er décembre 1989, cette 328 GTB a connu une vie étonnamment courte sur les routes. Après avoir été acquise par son second propriétaire au début des années 1990, elle n’a plus été utilisée depuis 1998, lorsque celui-ci s’est offert une Ferrari F355, reléguant la 328 dans sa grange, avant de l’oublier complètement jusqu’à son décès récemment.
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Pendant toutes ces années d’inactivité, les pneus ont miraculeusement conservé de l’air, les jantes sont restées intactes, et la carrosserie ne montre que très peu d’altérations. C’est seulement lors de l’extraction de la voiture, un processus délicat où l’équipe a d’abord tenté de la sortir à la main avant d’utiliser un treuil, que cette Ferrari a pu enfin voir la lumière du jour après presque trente ans de repos forcé.
Icône des années 80
La Ferrari 328 est une véritable icône de la fin des années 1980. Présentée pour la première fois au Salon de Francfort de 1985, elle succédait à la légendaire 308 avec une évolution profonde qui a su préserver les lignes élégantes et proportionnées signées Pininfarina. Sous le capot, le V8 atmosphérique de 3,2 litres développe 266 chevaux, disponibles via une boîte manuelle à cinq rapports avec la grille emblématique.
À l’époque, la 328 GTB rivalisait avec des références telles que la Porsche 911 ou encore la Lamborghini Jalpa. Avec un 0 à 100 km/h en un peu plus de cinq secondes et une vitesse de pointe de 263 km/h, elle incarnait une philosophie purement sportive, sans assistance électronique excessive, privilégiant le plaisir de conduite à l’état brut.
Si son état cosmétique est presque miraculeux, la mécanique reste silencieuse. Le V8 tourne librement, mais n’a pas été utilisé depuis longtemps et nécessite une remise en route complète avec entre autres le remplacement de toutes les courroies, un passage obligatoire pour éviter de gros dégâts mécaniques. La voiture est proposée à la vente comme projet de restauration, sans documents d’immatriculation hormis le manuel d’origine.
Pas de prix de réserve
La Ferrari 328 GTB est passée sous le marteau chez Anglia Car Auctions lors d’une vente organisée du 31 janvier au 1er février 2026, sans prix de réserve. Une telle occasion d’acquérir un classique quasiment neuf se présente rarement, et l’intérêt des collectionneurs venus des quatre coins du monde a été considérable. Le prix ? 124 200 livres sterling, soit un peu moins de 150 000 euros.
Même si une révision complète de la mécanique s’impose — avec démontage et remplacement de l’ensemble des éléments en caoutchouc — et qu’elle coûtera plusieurs milliers d’euros au nouveau propriétaire, cette Ferrari dans un état aussi exceptionnel reste une véritable perle.
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