Fondée en 1984 pour quatre anciens employés de chez Heuliez, Venturi nourrissait de grandes ambitions dans le monde des voitures sportives. Après plusieurs modèles produits à petite échelle, la marque a lancé en 1992 son joyau : la 400 GT.
Cette voiture française la plus puissante de son époque était également la première à disposer de freins en carbone de série. Son moteur central était le V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) qui était équipé de deux turbos et qui développait 400 ch. Malheureusement, cette curiosité n’a pas eu le succès escompté et seuls 13 modèles de route ont été produits.
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Pour l’anecdote, un Venturi Challenge (photo ci-dessus) a été créé à la même époque et a connu un certain succès. Pour preuve : la version de course « Trophy » a quant à elle été construite à 73 exemplaires jusqu’en 1996.
Vidéo : MrVenturi400/YouTube
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