Actualité - Page 1442

A quelques jours du début de la Coupe du Monde de Football, nos Diables sont plus que jamais sous les feux des projecteurs. Pour être à la page, nous avons décidé d’enquêter sur celles qui partagent la vie de nos joueurs. Ici, nous parlons bien sûr de leur compagne automobile.

La troisième génération de Mini de l’ère BMW s’offre une variante supplémentaire : une déclinaison 5 portes. Sir Alec Issigonis, créateur de la Mini originelle, doit se retourner dans sa tombe ! Mais bon…

Avec l’arrivée récente du SUV compact Macan, les amateurs de Cayenne se sont sans doute demandés ce qu’il restait au premier SUV sportif du constructeur. Ils peuvent être rassurés ! Au Mondial de l’automobile de Paris, en octobre, Porsche compte dévoiler un Cayenne revu et corrigé.

Depuis quelques années déjà, le chinois Geely est le propriétaire du constructeur automobile Volvo. Pour la marque suédoise, Li Shufu – le big boss de Geely – ne cache plus ses ambitions et aime prendre en exemple le groupe Volkswagen. Récemment, il a déclaré : « Geely et Volvo sont comme des frères, pas comme un père et son fils. Nous voulons que cette relation reste sur le modèle qui lie Volkswagen et Audi, avec une marque dédiée aux modèles économiquement plus abordables et l'autre qui chasse sur le marché du luxe et du haut de gamme. » Les propos de Li Shufu confirment bel et bien que des choix auraient été arrêtés quant à la stratégie adoptée pour les marques Volvo et Geely. Selon ce modèle, Geely serait donc le nouveau Volkswagen et Volvo, le nouvel Audi.

En octobre prochain, la troisième génération de Fabia sera l’une des nouveautés incontournables du Mondial de l’automobile de Paris. D’après les premières photos des prototypes plus ou moins camouflés, on ne doit pas s’attendre à une révolution stylistique digne de ce nom. La Fabia semble avoir gagné de précieux centimètres certes, mais conserve un air de famille avec la lignée actuelle.

A quelques semaines du Mondial de l’Automobile de Paris, pas une journée ne se passe sans qu’un constructeur n’annonce l’une ou l’autre nouveauté. Chez Audi, on présente d’abord la refonte de l’A7. Et, ensuite, on déboule avec la RS7 ; la version ultra sportive de la gamme. L’art d’entretenir le suspense ? Pas vraiment.

Avec le retour des beaux jours, rouler cheveux au vent est une évidence pour les amateurs de cabriolets. Certains se mettent donc en tête de dénicher la perle rare. Pour les vendeurs, c’est dès lors le meilleur moment de l’année pour placer des petites annonces.

En début de semaine, Google a présenté le prototype de sa voiture sans chauffeur. Question design, celui-ci s’inspire de la Fiat 500 en reprenant à son compte ses formes arrondies. Mais, au-delà du design, c’est bien sûr ici la technologie qui prime.

Chez Audi et Mercedes-Benz, on sait répondre aux attentes des familles nombreuses américaines, avec les Q7 et GL. Capables de transporter jusqu’à sept personnes, ces SUV savent concurrencer les modèles US. Sur ce segment, BMW est un rien en retrait. Son X5, même avec sa troisième rangée de sièges optionnelle, ne peut en effet rivaliser avec le sens de l’accueil de ses concurrents. Pour y remédier, le constructeur compte donc commercialiser, à l’horizon 2017 – 2018, un X7.

Mercedes-Benz vient de dévoiler la déclinaison break de sa Classe C. En passant d’une génération à l’autre, ce modèle gagne de précieux centimètres. Aujourd’hui, il fait 4,70 m de long et 1,81 m de large. En prime, avec un empattement de 2,84 m, l’espace intérieur semble un rien plus habitable.

Pour achever en beauté les festivités relatives aux cinquante ans de Lamborghini, Walter de Silva – le directeur du design du Groupe Volkswagen – a dévoilé un impressionnant concept-car, baptisé Egoista. Cette Lamborghini porte bien son nom. Car, elle se présente comme une sorte de monoplace carrossée et n’accueille donc que le pilote.

Depuis la disparition de l’Almera en 2006, Nissan n’a plus jamais proposé de berline compacte dans sa gamme. Mais, conscient que le segment C constitue une manne non négligeable, il revient aujourd’hui avec une proposition qui compte rivaliser avec les Golf, 308 et autres Mégane. Baptisée Pulsar, cette berline a droit à un style dynamique évoquant l’air de famille des modèles actuels (calandre en V, signature lumineuse à LED,…) et à une partie arrière rappelant l’aïeule Almera.

Ce jeudi 22 mai, Citroën a dévoilé la refonte de ses DS3 berline et cabrio. Avec 300.000 exemplaires vendus depuis 2010, le succès est au rendez-vous certes, mais il était temps que le constructeur s’occupe de son cas. Pas d’affolement ! Ce lifting se révèle modeste.

Et non, ce n’est pas une blague ! Ces places de parking, spécialement dessinées pour les conductrices, se remarquent par leurs lignes roses et leur icône en forme de fleur ou de femme! Ces places sont situées au plus proche des entrées et chaque espace est plus long et plus large.

Produite en Europe de 1980 à 1986 et en Amérique du Sud jusqu’en 1992, la Fuego occupe une place non négligeable dans l’histoire de Renault. Il est vrai que ce coupé a notamment été le premier à s’équiper d’un moteur turbo diesel et à disposer d’un système de fermeture centralisé des portes par télécommande. Outre ces innovations, la Fuego pouvait aussi compter sur une ligne originale pour l’époque.