Pour caser les plus de 400 ch de la bête, Audi a sculpté de plus grosses entrées d’air dans le bouclier avant. Dans la guéguerre qui l’oppose à ses concurrents germaniques et notamment Mercedes, il se murmure que la puissance pourrait être encore plus élevée afin de faire mieux que les autres !
Outre les traditionnelles sorties d’échappement chromées qui s’intègrent dans un bouclier arrière retravaillé, un spoiler arrière de grande taille et des passages de roues proéminents, la RS Q3 se reconnaît extérieurement par ses jantes spécifiques de grande dimension.
Pour assurer le freinage d’un tel monstre, la RS Q3 devrait faire conscience à des disques en carbone-céramique et des étriers de freins à 6 pistons. Avec un tel montage, nul doute que les décélérations ne poseront pas de problème !
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