Un vol à grande échelle a été mis au jour dans la ville automobile américaine de Dearborn, où se trouve le siège social de Ford. Il pourrait avoir coûté plus de 8 millions de dollars au constructeur automobile ! Quatre hommes ont été arrêtés après des mois d'enquête de la police locale et du service de sécurité interne de l'entreprise. L'affaire met en évidence de graves lacunes en matière de sécurité dans les installations de production du constructeur automobile.
Vol au travail
Les vols se sont déroulés sur une période de plus de deux ans. Des pièces ont été prélevées directement sur les chaînes de montage de Dearborn, Flat Rock et Wayne, trois usines stratégiques de Ford. Celles-ci fabriquent respectivement le pick-up F-150, la Mustang et les modèles de SUV Bronco et Ranger. Selon la police, les pièces ont été volées dans l'atelier, parfois même en cours de production.
L'un des employés aurait utilisé ses droits d'accès pour pénétrer dans des zones restreintes des usines. Le matériel volé n'a pas disparu, mais il a été retrouvé dans des garages à proximité de Détroit ou encore sur eBay, où les pièces étaient proposées comme des produits d'équipementiers d'origine (OEM).
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Lorsque la police a perquisitionné l'un des garages suspects la semaine dernière et elle a trouvé des caisses de pièces flambant neuves. Le garage a depuis été fermé, de même qu'une deuxième entreprise, elle aussi impliquée. Deux habitations de la région de Détroit ont également été perquisitionnées.
Irrégularités dans les stocks
L'enquête a débuté lorsque la division « Global Security » de Ford a relevé des irrégularités dans les rapports des stocks. Des vérifications ont ensuite été menées et les irrégularités prouvées par des images de vidéosurveillance et des informations fournies par des personnes tierces. Ford a transmis les résultats à la police de Dearborn, qui a ensuite procédé aux arrestations. Les suspects sont toujours en garde à vue, dans l'attente d'une éventuelle inculpation pour vol qualifié, organisation criminelle et recel.
Selon les experts, ce dossier marque le début d'une nouvelle ère dans le domaine du vol de voitures. Alors qu'auparavant les véhicules complets étaient principalement visés, il s'agit maintenant de modules et de pièces qui rapportent facilement de l'argent, sur le dark web notamment. Les calculateurs, les phares et les pièces de carrosserie de véhicules modernes sont non seulement précieux, mais aussi faciles à revendre, souvent sans que les acheteurs sachent qu'ils ont été volés.
Ford n'est pas le seul constructeur confronté à de telles pratiques. En Inde, Kia a récemment découvert que pas moins de 900 moteurs avaient disparu d'une usine de Penukonda sur une période de cinq ans. Là aussi, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une opération bien organisée, mise en place avec l'aide d'employés et de faux documents.
Le cas de Dearborn contraste toutefois fortement avec un autre vol récent chez Ford Canada, où des cambrioleurs ont fait un trou dans une clôture pour dérober des véhicules pour une valeur de 650.000 dollars. Mais cette fois, il s'agissait plus d'un coup de force, mais d'une opération précise et planifiée de l'intérieur. Cette situation chez Ford souligne à quel point les acteurs pourtant établis de l'industrie restent vulnérables aux abus de confiance. Il s'agit clairement d'un avertissement pour le secteur : ceux qui ne prennent pas des mesures de protection pour leurs pièces détachées risquent de voir leurs profits fortement affectés.
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