Dérivé du concept-car e-tron Sportback, la version définitive de cette voiture électrique a été surprise en plein essai dans la neige suédoise. Bien qu’entièrement camouflée, il est très facile de reconnaître sa ligne profilée ; un genre qui connaît de plus en plus de succès au sein du segment des SUV Premium.
Si le concept était équipé d’un moteur électrique de 320 kW (370 en mode Boost), il y a fort à parier que la version de série sera disponible avec le même niveau de puissance que l’e-tron « normal », soit 265 kW. La réponse devrait être connue d’ici la fin de l’année…
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