La plupart des gens pensent que les véhicules utilitaires sont invariablement équipés d’un moteur diesel. On comprend ce raisonnement car les diesels consomment moins de carburant et ont beaucoup de couple, ce qui profite à la charge utile. Il existe toutefois des exceptions à la règle, le meilleur exemple étant le Ford Transit Custom Plug-in Hybrid, qui consomme peu de carburant, est très respectueux de l’environnement et possède une charge utile élevée de 1.198 kg.
Qu’est-ce qu’il a de si spécial ?
La version hybride rechargeable du Transit Custom est un véritable pionnier. Elle est dotée de nombreuses solutions astucieuses qui la rendent très « verte » (et donc fiscalement intéressante), tout en évitant de devoir rester à une borne de recharge aussi longtemps qu’une voiture électrique traditionnelle et en offrant une plus grande autonomie (500 km). Et comme vous l’avez déjà compris, vous pouvez également faire le plein d’essence s’il n’y a pas de possibilité de recharge.
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Sous le capot de ce Transit Custom se trouve le célèbre moteur à essence Ecoboost 1 litre de 120 ch. Ce moteur n’entraîne pas directement les roues mais est utilisé comme générateur pour charger en permanence la batterie de 13,6 kWh et augmenter ainsi l’autonomie de l’engin.
Le conducteur peut sélectionner quatre modes de conduite : EV Auto (qui optimise le fonctionnement des deux moteurs), EV Now (qui enclenche le mode 100% électrique, à condition que le niveau de charge de la batterie soit suffisant), EV Later (pour maintenir la capacité de la batterie en vue d’une utilisation ultérieure) et EV Charge (le mode qui force le moteur à combustion à charger la batterie, pour ainsi dire).
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