Avec l’électrification, les voitures ont indéniablement gagné en performances. Avec une, deux, trois et parfois quatre moteurs à bord, leur puissance a décuplé et leurs accélérations aussi. Aujourd’hui, certains véhicules sont capables de passer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, un temps dont les hypercars ne pouvaient même pas rêver il y a quelques années encore.
Le problème que ces accélérations ont impressionné plus d’un conducteur qui, souvent par inexpérience ou simplement grisés par la vitesse, ont perdu le contrôle de leur véhicule en phase d’accélération, ce qui a provoqué plusieurs accidents aux conséquences parfois désastreuses. Il suffit de voir les nombreuses vidéos sur les réseaux sociaux pour se rendre compte de l’ampleur du problème dans l’Empire du Milieu.
0 à 100 km/h en 5 secondes
Au sein du ministère chinois de la santé publique, une proposition de loi fait actuellement parler d’elle. Celle-ci tend à réguler l’accélération des voitures électriques plutôt que de limiter leur puissance. Selon le texte, le 0 à 100 km/h devrait être limité à 5 secondes, un temps qui est loin d’être ridicule.
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Si cette mesure est adoptée, les constructeurs pourraient être tenus de mettre au point des systèmes de sécurité permettant aux voitures de brider la puissance si la pédale d’accélérateur est enfoncée jusqu’au bout alors qu’elles sont à l’arrêt ou à faible vitesse. Une alerte sonore et/ou visuelle serait prévue dans l’habitacle.
Toutes les voitures sur batteries vendues neuves en Chine seraient limitées d’origine, lorsqu’elles sont mises en route avec leur mode de circulation par défaut. Il semblerait que les conducteurs qui souhaitent disposer de toutes la puissance de leur véhicule puissent le faire mais seulement via des manipulations spécifiques, prévues par les constructeurs pour éviter tout accident malencontreux.
D’autres mesures
Ce n’est pas la première fois que le gouvernement chinois réfléchit à de nouvelles normes dédiées à l’automobile. Récemment, la question de l’éventuelle dangerosité des poignées rentrantes en cas d’accident a été soulevée. Si cet élément de style, repris sur de nombreux modèles produits en Chine, devenait tout à coup illégal, l’impact serait énorme pour l’industrie automobile locale, y compris sur d’autres marchés comme l’Europe.
Les batteries sont également au centre des préoccupations avec une mesure qui ferait en sorte que les voitures soient capables de détecter des anomalies et de donner un état de santé complet. Un système de décompression devrait également permettre d’éviter tout problème en cas d’accident.
Enfin, les véhicules chinois sont connus pour les très nombreuses innovations technologiques qui ne sont pas toujours compatibles avec la sécurité à bord. Il devrait bientôt être impossible pour un conducteur de regarder une contenu vidéo lorsqu’il est au volant, alors que un double système de surveillance devrait vérifier son attention au-dessus de 10 km/h.
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