Une véritable success story, ce XC90. L’an passé, Volvo en a vendu 91.000 à travers le monde, dont près de 2.000 rien qu’en Belgique. Encore plus incroyable : plus de la moitié de ces ventes concernent des versions T8 (hybride rechargeable de 400 chevaux !) affichées à plus de 80.000 € ! Mais laissons de côté ce porte-étendard pour nous concentrer sur la version d’accès (en essence), le T5. Pas question de 5 cylindres pour autant. Il s’agit du même bloc que les T6 et T8. Mais à la différence de ces derniers (le T8 ayant en plus un moteur électrique), le T5 fait l’impasse sur le compresseur et se contente d’un turbo (les T6 et T8 utilisent les deux en même temps).
Couple maxi à 1.500 tr/min
Le XC90 T5 développe 254 chevaux et 350 Nm de couple dès 1.500 tr/min. C’est 50 Nm de moins que le T6, mais 700 tr/min plus tôt, ce qui rend ce moteur incroyablement disponible, d’autant que la boîte automatique à 8 rapports fait très bien son travail. Côté performances, on ne peut pas vraiment parler d’entrée de gamme : le 0 à 100 km/h est effectué en 8,2 secondes et le gros SUV pointe à 215 km/h. Quant à la consommation moyenne, elle s’établit à 7,5l/100km (176g CO2/km).
Conclusion
Sur la route, on apprécie ce T5 pour sa vivacité et sa propension naturelle à monter dans les tours. Et comme le couple est disponible quasi-immédiatement, le plaisir au volant est réel malgré les 2,1 tonnes de l’engin.
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Moteur vif et disponible
Ergonomie
Qualité de fabrication
–
Encombrement/poids
Sonorité quelconque
Le XC90 T5 en quelques chiffres
Moteur : 4 cyl. essence, 1.969cc; 254ch à 5.500tr/min; 350Nm à 1.500tr/min
Transmission : aux quatre roues
Boîte : manuelle 8 rapports
L/l/h (mm) : 4.950/1.931/1.776
Poids à vide (kg) : 2.107
Volume du coffre (l) : 671
Réservoir (l) : 71
0 à 100 km/h (sec.) : 8,2
Prix : 63.400€ TVAC
Puissance: 254 ch
V-max : 215 km/h
Conso mixte : 7,6 l/100km
CO2 : 176 g/km
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