En avril dernier, nous vous parlions de l’intention d’Audi de lancer une nouvelle marque exclusivement sur le marché chinois, appelé tout simplement AUDI, en majuscules. Le but est de reconquérir des parts de marché avec des produits électriques au design moderne, adressés à une nouvelle clientèle qui n’était jusque là pas intéressée par les bolides aux quatre anneaux, jugés très classiques.
AUDI est le fruit d’un partenariat qui unit la maison-mère allemande et le constructeur chinois SAIC qui fabrique ces voitures localement. Le premier modèle de cette nouvelle marque est l’E5 Sportback, une étonnante berline 5 portes dont les commandes viennent d’être ouvertes. Le moins que l’on puisse dire, c’est que le succès a été au rendez-vous pour AUDI a enregistré pas moins de 10.153 commandes sur les 30 premières minutes de sa commercialisation !
Prix d’ami !
Dans un post sur Linkedin, Ralf Brandstätter, membre de directoire du groupe Volkswagen dans l’Empire des milieu a carrément parlé d’une réponse du public « écrasante ». Il faut dire qu’Audi a mis beaucoup d’atouts de son côté, en commençant pas un prix de base de 28.100 € pour une E5 Sportback propulsion développant un peu moins de 300 ch. Celle-ci est alimentée par une batterie de 618 km, selon la norme chinoise CTLC.
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Il est également possible d’opter pour d’autres mécaniques (408 ch en propulsion et 525 ch en intégrale), comme par exemple la quattro bimoteur de 776 ch qui se place au sommet de la gamme, dont le rayon d’action atteint 647 km, le tout pour la somme de 38.300 €, un tarif qui ferait rêver beaucoup d’automobilistes dans notre pays.
Complète
Le plus étonnant, c’est que la marque n’a pas été avare sur l’équipement avec la suspension pneumatique adaptative, l’essieu arrière directionnel, une architecture 800 V favorisant les recharges rapides, une large panoplie d’aides à la conduite aidée par 29 capteurs répartis partout sur la carrosserie. Ceux-ci comprennent ders lidars, des radars, des capteurs à ultrasons et des caméras, le tout permettant à la voiture une conduite autonome.
À l’intérieur, on retrouve également beaucoup de technologie dernier-cri, à commencer par une immense dalle 4K de 27 pouces et des caméras en guise de rétroviseurs. Dépouillé à l’extrême, l’habitacle recouvert de cuir et d’Alcantara semble tout droit échappé d’un concept-car et comprend des sièges chauffants et ventilés, un toit panoramique et d’autres raffinements digne des modèles les plus haut de gamme du marché.
Pas d’exportation
Un rapport prix/prestations fait évidemment rêver mais il faut rester réaliste, un tel modèle ne se vendrait à ces prix en Europe. Quoi qu’il en soit, Audi montre avec sa nouvelle marque sa capacité d’adaptation au marché chinois avec un premier produit qui semble bien moins conventionnel que les modèles que l’on trouve sur le marché européen.
Après l’E5 Sportback, AUDI devrait présenter deux autres modèles dans les prochains mois. On peut se demander si cette recette gagnante ne pourrait être pas appliquée sur les autres marchés avec des véhicules adaptés aux attentes locales dans une gamme à côté de la gamme classique. Le succès ce partenariat entre Audi et SAIC mérite en tout cas que l’on prête attention à ses développements futurs.
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