Stellantis : une nouvelle gamme de camionnettes d’ici à 2030

Le marché des utilitaires est porteur et rentable, et les marques du groupe Stellantis y ont toujours tenu une place de choix, avec son département « Pro One », qui a vendu environ 1,65 million d’utilitaires dans le monde en 2025.

Le groupe est même numéro un du segment en Europe. Il faut dire que chez nous, Stellantis envahit le marché VU à tous les échelons : fourgonnettes (Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo et Peugeot Partner), fourgons moyens (Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro et Peugeot Expert) et grands fourgons (Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel Movano et Peugeot Boxer). Le groupe vend même ses bases techniques à Toyota (ProAce City, ProAce et ProAce Max).

La gamme va profondément évoluer d’ici à 2030 et Stellantis vise à cette échéance une croissance de 30% des ventes par rapport à aujourd’hui.

11 nouveaux VU dans le monde

D’ici à 2030, Stellantis annonce un total de 11 nouveaux véhicules utilitaires dans sa gamme Pro One mondiale, incluant le renouvellement de ses modèles phares ainsi que l’introduction de nouveaux véhicules sur des segments jusqu’ici inexploités. Tous ces nouveaux véhicules seront également disponibles en version électrique.

Des fourgons thermiques, électriques et hybrides

Pour l’Europe, le groupe se focalise sur le renouvellement de ses gammes de fourgons. Stellantis commencera par renouveler ses fourgons moyens et grands, qui reposeront sur une nouvelle plateforme multi-énergies, proposant au choix des propulseurs thermiques, électriques (avec batteries LFP ou NMC nouvelle génération), mais aussi hybrides. Stellantis souligne d’ailleurs qu’il portera une « attention particulière aux technologies hybrides ».

Quant aux fourgonnettes (Citroën Berlingo & Co), elles ne seront pas totalement renouvelées mais profiteront d’un nouveau restylage avant 2030.

De nouveaux pick-up

Stellantis Pro One lancera aussi de nouvelles générations de pick-up au niveau mondial : des petits Fiat Strada et Toro en Amérique du Sud aux gros RAM en Amérique du Nord. Ces derniers seront également disponibles dans une version électrique à prolongateur d’autonomie (REEV).

Stellantis n’annonce pas directement de pick-up pour l’Europe, mais indique que « le segment des pick-up de taille moyenne représente une priorité stratégique majeure et une opportunité importante d’élargir la couverture du marché ». Stellantis annonce d’ailleurs le lancement d’un nouveau pick-up de taille moyenne abordable, produit avec un partenaire (pourquoi pas le chinois Dongfeng ?), un modèle qui aurait tout à fait sa place en Europe…

Concept de camionnette autonome en septembre

Stellantis veut aussi développer sa gamme de services en ligne dédiés aux gestionnaires de flotte et le groupe voit même encore plus loin, avec dans le futur une camionnette autonome.

Pour nous en donner un avant-goût, le groupe présentera en septembre, au salon de Hanovre, le concept « Box on Wheels », une camionette autonome et électrique, ouvrant la voie à une nouvelle génération de solutions de mobilité commerciale pour les livraisons urbaines. Mais ce n’est pour l’heure qu’un concept…

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