Actualités McLaren - page 7

McLaren proposera un tout nouveau porte-étendard en 2019. Surnommée « F1 » ou « Hyper-GT », cette nouvelle sportive à trois places proposera une mécanique hybride et une meilleure aérodynamique que toutes les McLaren de route actuelles. 

Les fans de cette magnifique voiture ont dû se sentir mal lorsque le batteur des Pink Floyd, Nick Mason a abîmé sa voiture de course ce week-end. La 75e édition du meeting au circuit de Goodwood ne s'est en effet pas déroulée comme prévu.

La McLaren MSO 720S Velocity sera l'une des cinq versions personnalisées créées par la marque. Affichant une teinte rouge à deux tons différents et un intérieur en alcantara, elle démontre les possibilités de personnalisation offertes par le département MSO de McLaren.

C'est une double actualité qui entoure la nouvelle McLaren qui sera présentée au Salon de Genève. Officielle d'une part avec la présentation de son instrumentation spectaculaire à double écran, et officieuse d'autre part avec la fuite d'une nouvelle photo du modèle.

Alors que la McLaren 650S devrait prochainement céder sa place à sa remplaçante, un designer virtuel a imaginé une version extrême de celle-ci en guise de chant du cygne.

Les deux mains à 10h10 et rester concentré un maximum sur la route. C'est pas le moment d’être distrait, vous voilà prévenu. Le conducteur de cette vidéo a lui tenté autre chose, mais ça ne lui a pas vraiment réussi.

La nouvelle McLaren aurait dû être dévoilée lors du prochain Salon de Genève, mais une photo circule déjà sur internet. Probablement prise lors d'une présentation à quelques clients privilégiés, elle donne un premier aperçu de cette exceptionnelle McLaren.

Si la McLaren 675 LT apparaît déjà comme plutôt onéreuse avec son prix de base de 340.000€, un client vient de montrer que piocher dans le catalogue d'options et de personnalisation pouvait encore faire monter largement le prix!

Beaucoup l'ignorent mais McLaren dispose d'une branche “catering” pour les Grand Prix de F1 et ses employés basés à Woking. Enfin, McLaren en disposait, car cette division est maintenant revendue. Le signe d'une crise au sein de la marque?

L'affaire des airbags défectueux Takata est encore loin d'être clôturée. Alors que plus de 12 millions d'airbags ont déjà été remplacés, c'est maintenant au tour des Ferrari, McLaren et autres Audi R8 de repasser en atelier.

C'est un petit séisme qui secoue la planète auto : Ron Dennis, l'homme fort de McLaren pendant plus de 35 ans s'apprête à quitter ses fonctions de PDG du groupe, poussé dehors par les actionnaires. La nouvelle était tombée la semaine dernière, lorsque le conseil d'administration du groupe McLaren Technology avait décidé la mise à pied de Ron Dennis, jugé responsable des résultats décevants de l'écurie de Formule 1 et critiqué pour son style de gestion. Une décision dont l'intéressé avait fait appel devant la Haute Cour de Londres, par laquelle il a été débouté. L'Anglais s'est dit déçu de cette décision qui lui a été imposée «en dépit des avertissements importants du reste de l'équipe de management au sujet des conséquences potentielles de leurs actions pour la société». Dennis, qui détient toujours 25% du groupe, devrait toutefois conserver sa place au conseil d'administration après son départ effectif de son poste actuel, en janvier prochain. Le nom de son successeur n'est pas encore connu.

McLaren semble avoir décidé de donner un héritage à la fabuleuse McLaren F1 des années 90. Un client bien averti aurait reçu les premières informations du Président de McLaren qui prévoit une production hyper limitée. D'après Carbuzz, Mike Flewitt, le Président de McLaren, aurait confirmé certains détails de ce futur modèle à un client très important de la marque. Cette hyper-GT serait donc chargée de porter le Grand Tourisme à son paroxysme et offrirait la même configuration à trois places que la F1 ainsi que des portes en élytres. Très exclusif, ce nouveau modèle ne sera proposé qu'à 106 exemplaires, comme la F1, et ne sera pas décliné en version cabriolet. Sous son capot, on devrait retrouver un V8 associé à une motorisation électrique. Les heureux clients qui seront probablement choisis par McLaren ne devraient pas être livrés avant 2019.

La petite monoplace homologuée pour la route de Briggs Automotive Company (BAC) vient de signer le record du tour sur le circuit d'Anglesey en 1'07''70. Malgré sa puissance de seulement 310 chevaux, elle devance d'une seconde la McLaren P1 GTR et sa cavalerie de plus de 1.000 chevaux. Il faut dire que la petite BAC se montre ultralégère par rapport à celle qu'elle détrône du haut de la feuille des temps: seulement 580 kg! Propulsée par un moteur Ford 2,5l de 309 chevaux et 310 Nm, la BAC Mono est en outre beaucoup moins chère que la McLaren P1 GTR même si il est vrai qu'elles n'appartiennent pas du tout à la même catégorie. Ce record a été conquis par le journaliste du magazine Evo, Richard Meaden. Il permet à la BAC Mono de faire mieux que la P1 mais également que la Radical RXC Turbo 500, la Ferrari 458 Speciale ou encore la Porsche 918 Spyder.

Alors que Tesla venait encore de lancer sa énième voiture électrique, voici que McLaren entre dans le jeu de la firme de Silicon Valley avec sa nouvelle supercar P1.

Selon le très sérieux Financial Times, Apple discuterait avec McLaren en vue d'un rachat de tout ou d’une partie des activités du constructeur automobile.