Première étape: ce client a opté pour la version Spider qui est proposée 60.000€ plus chère que le coupé. La seconde étape consista à passer par le département de personnalisation MSO, lequel a équipé la belle de nombreuses pièces en or et en argent. Compartiment moteur, masses d’équilibrages, jantes, tout y passe!
Le résultat, c’est une 675 LT Spider Carbon Series qui réclame 774.000 euros. Un prix qui flirte avec celui réclamé pour une P1 qui s’avère encore plus extrême finalement. Alors, pourquoi l’acheteur n’a pas choisi plutôt ce modèle? Tout simplement car il possédait déjà une P1!
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