Actualités Mercedes Classe S : Découvrez les dernières nouveautés

Après un détour par Monaco, ce véhicule mystérieux a de nouveau été retrouvé par un Youtuber en Californie. L'occasion de faire le tour en détail d'un modèle unique qui semble basé sur une récente Classe S mais dont l'origine reste inconnue. Et pour cause: quel designer s'en serait vanté?

Le préparateur bulgare Art Studio Vilner a travaillé sur la limousine Mercedes dans sa déclinaison S63 à la demande d'un client. Celui-ci appréciait la motorisation mais n'était pas satisfait de l'habitacle. Vilner a rattrapé le coup à grand renfort de cuir et d'alcantara!

Un simple repoudrage que cette version faceliftée de la grande classe S ? Détrompez-vous. Cette mise à jour ne se résume pas qu'à quelques détails esthétiques car la nouvelle S63 AMG adoptera un tout nouveau V8 sous son long capot.

Oui, sous la carrosserie de cette horrible Scaldarsi Emperor I se cache bien une élégante Mercedes-Maybach S600! Complètement transformée en championne des concours de mauvais goût, la limousine allemande sauce Scaldarsi ne se gêne même pas pour se vendre à un prix astronomique. Comptez ainsi 1,5 millions de dollars pour l'un des 10 exemplaires créés. Pour cette somme, l'acheteur profitera d'une voiture personnalisée jusque dans les moindres détails à travers des touches d'or rose et la présence de bois précieux et de cuir sur chaque surface intérieure. Y compris sur ces sièges Bibendum… Le calendrier s'annonce chargée pour cette nouvelle société basée au Canada. Outre l'implantation dans les pays du Golfe, Scladarsi prévoit encore quatre autres Emperor basées cette fois sur les Mercedes S65 AMG, Bentley Bentayga, Mercedes G65 AMG et Bugatti Chiron. Merveilleux!

Depuis l'arrêt de la légendaire 280 SE en 1971, il n'y avait plus eu chez Mercedes de cabrio très haut de gamme. Ces 45 ans d'attente sont aujourd'hui récompensés avec l'arrivée de la Classe S Cabrio. La reine est désormais topless !

Brabus a profité des 24 heures du Mans le week-end dernier pour présenter en première mondiale la 850 6.0 Biturbo Cabrio. Basée sur la Mercedes S63 AMG, cette version préparée revendique le titre de cabriolet 4 places le plus rapide du monde grâce à une puissance colossale.

Un nouvel exemplaire de la version restylée de la Mercedes Classe S a été débusqué par nos photographes. L’occasion de découvrir un habitacle reprenant plusieurs éléments de la toute récente Classe E.

Sortie il y a deux ans et demi, la Mercedes Classe S doit maintenant faire face à la concurrence de la plus récente BMW Série 7. Mercedes prépare donc quelques évolutions, preuve en est avec ce prototype capturé par nos photographes.

Mercedes présente la S65 AMG cabriolet, un vaisseau amiral décapsulé et animé par un colossal V12 assemblé à la main affichant 630 chevaux et 1.000 Nm de couple.

La Mercedes SL fut longtemps la voiture préférée des célébrités. Est-ce que la nouvelle Classe S Coupé, qui se place un cran plus haut, pourra assurer la relève ?

Le préparateur Mansory a décidé de s'attaquer à l'élégante Mercedes S63 AMG Coupé. Bilan : une “Black Edition” à la ligne transfigurée et au V8 gonflé à 985 chevaux et 1400 Nm de couple !

Mi-septembre, au Salon de Francfort, Mercedes-Benz dévoilera sa Classe S Cabriolet. Et, histoire d’en assurer la promo avant l’heure, le constructeur vient de publier une nouvelle image de cette mouture. Sur celle-ci, on découvre la Classe S Cabriolet certes, mais surtout son illustre aînée – la superbe 300SE W112 – qui représentait le summum du luxe « cheveux au vent » il y a 44 ans.

A quelques semaines de l’ouverture du Salon de Francfort, de nombreux constructeurs peaufinent leurs nouveaux modèles. Ceux-ci se laissant facilement surprendre sur l’un ou l’autre circuit et nos espions sont tombés nez à nez avec la déclinaison AMG de la Classe S Cabriolet.

Après les S400 Hybrid et S300 BlueTec Hybrid, Mercedes passe maintenant à l’hybride rechargeable, qui offre une autonomie accrue en mode électrique et donc des émissions de CO2 fortement réduites. Ainsi, officiellement, la limousine de plus de 400 chevaux qui nous occupe ne consomme que 2,8l/100km et n’émet que 65g CO2/km, soit sensiblement moins qu’une nouvelle smart fortwo (93g) !

Qui a dit que les femmes n’aimaient pas les belles carrosseries ? Pas nous ! Une preuve ? Depuis 2008, chaque année, une vingtaine de femmes journalistes originaires d’une quinzaine de pays élisent celles qui font battre leur cœur. Elles décernent le titre de «voiture féminine de l'année» à une grande gagnante, mais délivrent aussi un prix pour chaque catégorie.