Actualités Nissan - page 15

Un bolide ne se mesure pas uniquement à sa puissance sous le capot. Il peut s’avérer être un puissant outil permettant de révéler la réelle personnalité de son conducteur. Ici on découvre plutôt le pire du pilote.

Les stylistes du Studio de Design de Nissan à Rio verront leur travail exposé au prochain Salon de l'auto de Sao Paulo. Cette Nissan March baptisée Midnight Edition est en fait une version brutale de l'ancienne Micra, appelée March au Brésil. Ancienne car la toute nouvelle génération vient d'être présentée au Mondial de l'Automobile de Paris. Un peu trop tard pour que ces designers aient l'occasion de travailler dessus. C'est donc à la paisible March de génération précédente qu'ils se sont attaqués. De gentille citadine, la March est ainsi devenue démoniaque avec sa peinture rouge brillante qui contraste avec plusieurs éléments noirs tels que le toit ou les montants. Mais ce qui marque le plus est sans aucun doute cette énorme bouche à l'avant. Une prise d'air qui n'est là que pour le style, car le moteur n'a pas été modifié.

En mai dernier, l’Alliance Renault-Nissan annonçait sa volonté d’acquérir une part significative de Mitsubishi. L’affaire entre les deux groupes était vite entendue, et il ne manquait que l’accord de la Commission européenne en matière de concurrence. C’est désormais chose faite. La Commission a estimé que la concurrence restait suffisante après le regroupement des marques. Avec ce feu vert, Renault-Nissan monte à 34% du capital de Mistubishi. Une transaction à 2,2 milliards d’euros qui résonne comme une bonne affaire pour l’Alliance, laquelle avait formulé son offre d’achat alors que la marque aux diamants était en pleine tourmente suite à l’affaire des émissions truquées similaire au «dieselgate» de Volkswagen. Pour en savoir plus sur les projets communs des deux marques, il faudra attendre l’annonce officielle par Carlos Ghosn–PDG de l’Alliance. Dans un entretien à Automotive News, ce dernier a déclaré: «Le jour où nous annoncerons l’accord, nous vous dirons exactement ce que nous ferons ensemble. Et c’est énorme». Lire aussi:

Les économistes l’avaient prédit: le Brexit pourrait avoir des conséquences désastreuses sur l’économie britannique. Les constructeurs automobiles sont évidemment en première ligne, notamment Nissan qui met un gros point d’interrogation sur l’avenir de son usine de Sunderland. Ce site est particulièrement important pour Nissan puisqu’il assure actuellement la production des Juke et Qashqai, les best-sellers sur le vieux continent. Et si son avenir semblait assuré l’an dernier encore avec l’annonce de l’arrivée de la seconde génération de Juke, il est aujourd’hui remis en cause. Selon Trevor Mann, en charge de la stratégie industrielle de la marque, l’avenir dépendra des décisions qui seront prises par les équipes de Teresa May, en discussions avec Carlos Ghosn. L’homme a toutefois exprimé sa volonté de rester en Grande-Bretagne «sauf si les conditions ne le justifient pas». Affaire à suivre donc. Lire aussi:

Nissan a étonné en présentant une nouvelle génération de Micra au design bien plus affuté que la précédente au Mondial de l'Automobile de Paris. Pour l'instant, présentée uniquement en version classique, la Nissan Micra pourrait bien connaître une prochaine variante sportive Nismo.

La Nissan Micra rompt radicalement avec ses devancières en termes de design! Un nouveau look qui devrait permettre à la japonaise de sortir de l’anonymat sur le segment B, d’autant qu’elle embarque des motorisations et des équipements à la hauteur de ses ambitions.

Quelques jours après avoir racheté Sylpheo, l’Alliance Renault-Nissan vient de signer un nouveau partenariat stratégique avec Microsoft dans la course à la voiture connectée. Le groupe automobile et le géant de l’informatique travailleront main dans la main au développement d’«expériences de conduite inédites».

A Londres, New York, Bruxelles, Anvers ou Knokke, les autorités ont toutes fait le choix de la Nissan LEAF. Idem pour de nombreuses compagnies de taxi. Preuve qu’en ville, vous pouvez vraiment lui faire confiance. Ces 4 arguments devraient finir de vous convaincre. 1. On ne pollue pas la ville Avec la Nissan LEAF, la voiture électrique la plus vendue dans le monde, on ne culpabilise plus de prendre sa voiture en ville et de polluer l’air en particules fines et autres émissions de CO2. Au contraire, on se réjouirait presque d’assainir l’air et de préserver la santé collective ! Pas de risque non plus de salir les façades avec les gaz d’échappement. Quant au bruit, il est nul, hormis un léger sifflement au démarrage. Vous imaginez comme la ville serait calme si toutes les voitures qui y roulaient, étaient des voitures électriques ?

La Nissan LEAF en veut toujours plus. Pas question de rester à 199 km d’autonomie. Grâce à sa nouvelle batterie de 30 kW, c’est désormais jusqu’à 250 km qu’elle peut parcourir en une seule charge. Largement de quoi couvrir les besoins quotidiens d’un conducteur belge.

Le préparateur SVM a complètement métamorphosé un Nissan Qashqai. Avec le V6 de la GT-R poussé à 1.500 chevaux, ce sage SUV est maintenant capable de dépasser les 350 km/h!

Chaque année ou presque, la GT-R a profité de petites améliorations. Pour 2017, Nissan offre une ultime évolution au modèle actuel, avant le changement de génération.

Avec ses citations courtes (jusqu’il y a peu) accompagnées de “hashtags”, Twitter est l’outil de prédilection pour tenter de «faire le buzz». C’est ce que vient de faire un Espagnol qui s’était mis en tête d’acheter sa nouvelle voiture uniquement via l’application.

Alors que beaucoup d'entre nous se plaignent des obstacles relativement mineurs que la vie nous impose, certaines personnes vivent des temps beaucoup plus difficiles et cela ne les empêche pas de sortir et faire tout ce qu'ils aiment faire avec une attitude nonchalante comme si les caprices de la vie ne pouvait pas les atteindre. Le célèbre drifteur polonais, Bartosz Ostalowski, a perdu ses bras après un terrible accident. Au lieu d'abandonner sa passion, il décide d’apprendre à drifter en n’utilisant seulement ses deux pieds… 

Nissan fait régulièrement évoluer sa Nissan GT-R et alors que celle-ci a vu sa puissance passer de 550 à 570 chevaux à l'occasion de son dernier millésime, on en attendait autant de la part de la version extrême Nismo. Il n'en est pourtant rien, Nissan ayant préféré améliorer son comportement.

Le circuit canadien du Calabogie Motorsports Park est le théâtre d'une compétition originale : une course de Nissan Micras ! L'évènement se produit d'ordinaire sans encombre, mais cette fois-ci, un spectaculaire accident impliquant de nombreuses voitures eut lieu dès le premier tour !