Actualités Tesla : Découvrez les dernières nouveautés

Récemment acquis par Tesla, SolarCity vient d'annoncer l'aboutissement d'un projet au milieu du Pacifique. Après l'installation de 5.000 panneaux solaires et de 60 batteries, l'île de Ta'u peut maintenant s'affranchir de ses générateurs au diesel. Le parc, constitué de 5.328 panneaux de SolarCity reliés à 60 batteries Powerpack de Tesla, bénéficie à la toute grande majorité de l'île. Les habitants de Ta'u profitent donc de l'électricité offerte par l'ensoleillement la journée tandis que les Powerpack conservent l'énergie pour la redistribuer la nuit. Ce projet réalisé en moins d'un an permet aux habitants de l'île de Ta'u, située dans les Samoa américaines, de ne plus devoir faire tourner les générateurs. Ils économiseraient ainsi 440.000 litres de diesel chaque année tout en se mettant à l'abri des problèmes de ravitaillement de carburant par bateau.

Les véhicules produits par la marque américaine Tesla Motors sont bien connus pour respecter l'environnement, avec leurs moteurs entièrement électriques, ce qui ne les empêche pas d'afficher de belles performances.

Après celle du Nevada, Tesla prévoit de construire une nouvelle usine géante, et ce serait l'Europe qui rencontrerait les faveurs du CEO, Elon Musk. Plusieurs sites aux Pays-Bas, en France et en Espagne seraient susceptibles d'accueillir la deuxième Gigafactory. Alors que la Gigafactory 1 produit actuellement des batteries, elle devrait prochainement abriter également la fabrication de moteurs électriques et même de voitures complètes. Ce serait aussi le cas de cette deuxième usine. Tesla détient déjà une petite usine aux Pays-Bas, donc la prochaine Gigafactory pourrait bien être construite à proximité de ce site. Mais la France semble vouloir aussi attirer la marque américaine et on évoque également une installation en Espagne où l'ensoleillement serait évidemment bénéfique à l'immense toit solaire. Elon Musk devrait confirmer le choix du site l'année prochaine et la construction prendra encore plusieurs années.

Une première vidéo présentant les voyages en capsules a été publiée par Hyperloop, l'une des entreprises d'Elon Musk. L'occasion d'avoir une première idée de ce à quoi ressembleront ces voyages ultra-rapides. Séparés par 150 km, Dubai et Abu Dhabi sont ainsi réunis en 15 min grâce à l'Hyperloop alors qu'il faut compter 90 minutes pour le même trajet en voiture. Concrètement, l'utilisateur sera dirigé vers l'Hyperpod le plus proche grâce à son smartphone. Il sera ensuite transféré jusqu'à l'Hyperportal, sorte de gare ou d'aéroport du futur où les Hyperpods qui peuvent accueillir quatre personnes chacun se rejoindront pour former l'équivalent d'un train. Après un voyage à la vitesse d'un avion, les Hyperpods se détacheront afin de rallier leur destination de manière autonome. Nous sommes évidemment encore à des années de la concrétisation de ce nouveau mode de transport. Toutefois, en Europe, des discussions ont déjà eu lieu quant à l'installation d'une ligne au départ de Bratislava vers Vienne ou Budapest.

Elon Musk, l'emblématique patron de Tesla annonce qu'une nouvelle fonction cachée fera bientôt son apparition dans le logiciel de bord des Model S les plus puissantes. Une fois activée, cette amélioration permettra à la P100D de catapulter ses passagers encore plus violemment de 0 à 100 km/h! Même les hypercars doivent s'incliner! La Model S P100D sera ainsi capable d'abattre le 0 à 60 mph (96 km/h) en seulement 2,4 secondes. En chronos européens, cela donne un 0 à 100 km/h abattu en 2,6 secondes au lieu de 2,7 secondes. Oui, cette grande berline familiale est ainsi plus rapide qu'une McLaren P1 ou qu'une Porsche 918 Spyder sur cet exercice! Et tout cela sans que le client ne doive passer par un préparateur ou par un atelier Tesla. Cette optimisation du moteur sera disponible par une simple mise à jour à distance du logiciel de bord le mois prochain. Et le Model X n'est pas oublié non plus puisqu'il gagnera également un dixième sur le 0 à 100 km/h.

Tesla a annoncé l’achat de la société allemande spécialisée en automation Grohmann Engineering. L’entreprise devrait permettre au constructeur américain d’atteindre ses objectifs de production, revus à la hausse suite au succès de la «petite» Model 3. Etablie à Prüm, à quelques kilomètres de notre frontière, la société sera rebaptisée Tesla Grohmann Automation dès l’année prochaine, une fois la transaction – dont le montant n’a pas été révélé – finalisée. Cette acquisition a pour but de permettre à Tesla d’optimiser ses chaînes de production grâce au savoir-faire de l’entreprise allemande. La marque entend en effet produire 500.000 véhicules annuellement dès 2018, contre 100.000 à peine cette année, et les économies d’échelle sont primordiales pour son développement. Un millier d’ingénieurs et de techniciens seront en outre engagés à cette fin.

Les clients qui achèteront une Tesla à partir du 1er janvier 2017 ne pourront plus recharger leur Model S ou Model X gratuitement à l'un des 734 Superchargeurs existants. La gratuité sera limitée à 1.600 km par an afin d'éviter les abus. Depuis plusieurs années, Tesla a disposé des points de recharge rapide à travers le monde afin de permettre à ses clients de voyager sans se soucier de tomber à court d'autonomie. Probablement à cause d'abus, ces Superchargeurs ne pourront bientôt plus être utilisé de façon gratuite et illimitée comme actuellement, sauf pour les anciens clients. Les nouvelles Tesla commandées en 2017 recevront chacune un crédit “Supercharging” de 400 kWh, ce qui devrait permettre de parcourir 1.600 km. Après quoi, il faudra payer. Combien? Tesla n'a pas encore révélé les tarifs par pays mais indique que ces revenus seront réinvestis dans le réseau.

Après plusieurs préparations relativement discrètes autour de la Model S, le préparateur Unplugged Performance présente une Model X au SEMA Show de Las Vegas. Et le résultat est bien moins mesuré !

Si Tesla a fait couler beaucoup d’encre ses derniers temps, c’était surtout pour ses effets d’annonce (Model 3) et les soucis rencontrés par l’Autopilot. Malgré cela, la marque américaine vient d’annoncer un résultat trimestriel bénéficiaire! 

Une vidéo permet de découvrir le fonctionnement 100% autonome d'une Tesla Model X doté de la technologie Vision. Le SUV se montre capable de circuler sur autoroute, en ville et de déposer son passager devant chez lui avant d'aller se garer seul. Effectivement, on pourrait presque parler de passager pour la personne qui occupe le siège conducteur. La technologie n'est pourtant pas encore parfaitement prête et la législation l'est encore moins, il faut donc toujours que le conducteur soit prêt à intervenir. Cette vidéo permet néanmoins de se rendre compte que les Tesla se montrent déjà aptes à effectuer des trajets de façon autonome ailleurs que sur l'autoroute. Une technologie encore imparfaite, mais qui est amenée à se développer très vite selon Elon Musk qui a présenté ces Tesla autonomes la semaine dernière.

On retrouvait déjà Tesla au numéro 48 de la chaussée de Louvain, à Bruxelles. Ce nouveau Sales & Service Center prend place sur la même chaussée, à Zaventem, dans une zone où l'on retrouve de nombreuses marques automobiles et sur une superficie qui passe à 3.940 m². Ce nouveau Sales & Service Center vient d'être inauguré par Johan Van Overtveldt, Ministre des Finances et de la Lutte contre la Fraude fiscale, Ingrid Holemans, Bourgmestre de Zaventem et An de Pauw, Country Manager de Tesla Belux. Ce nouveau Store proposera des écrans interactifs et le Tesla Design Studio qui permettront aux personnes intéressées de configurer leur Tesla jusque dans les moindres détails. Les visiteurs pourront également demander un parcours d'essai avec la Model S ou le Model X. Quant à la Model 3, il faudra probablement attendre jusque 2018 pour l'y retrouver.

Tesla vient d’annoncer que désormais tous les véhicules qui sortent d’usine seront prêts pour la conduite 100% autonome. Tesla va ainsi plus loin que le mode Autopilot actuel grâce à une série de nouvelles caméras et autres capteurs apportant de nouvelles capacités autonomes qui ne seront toutefois activées que progressivement. L’environnement des Tesla Model S, Model X et de la future Model 3 sera ainsi scanné par huit caméras et 15 capteurs plus puissants qu’actuellement et qui permettront une vision à 360 degrés. Les Tesla sont donc techniquement prêtes pour la conduite totalement autonome. Les véhicules équipés de ces nouveaux équipements seront temporairement moins efficaces que celles équipées de l’Autopilot, mais Elon Musk estime qu’ils reviendront à la parité avec leurs prédécesseurs d’ici décembre avant de les dépasser. Bien entendu, il faudra ensuite attendre les évolutions légales pour que la conduite 100% autonome puisse être activée.

La fonction de pilotage automatique des Tesla représente “un danger considérable de circulation”, note un rapport interne du ministère allemand des Transports, dont le magazine Der Spiegel a eu connaissance. Le ministère précise toutefois que les tests sont toujours en cours et qu'il n'y a eu aucune évaluation définitive.

Tesla est la marque automobile qui monte. Véritable concentré de technologie, ses modèles sont très appréciés de par le monde, et donnent aussi lieu à des conversions… surprenantes! Le constructeur hollandais RemetzCar s'est lancé le défi de modifier une Tesla S pour en faire un véhicule funéraire. Le résultat est tout d'abord esthétiquement superbe, avec une caisse d'un beau noir accrocheur. Ses larges baies vitrées attirent aussi l’œil. Un engin vraiment très élégant, tout en restant sobre, idéal pour un dernier voyage empreint de classe. Mais une des caractéristiques les plus importantes de la Tesla S, c'est son pilote automatique. Plus besoin de conducteur, il suffit simplement d'entrer les coordonnées du cimetière pour que le corbillard effectue le voyage en toute sécurité. Et comme la Tesla est un véhicule électrique, le tout se déroule dans un silence imposant convenant à l'occasion.

Avec son moteur de Tesla et ses batteries de Chevrolet Volt, cette petite « kit car » a tout simplement ridiculisé la Porsche 911 qui l’affrontait en départ arrêté. Elle obtient carrément un temps de 10,1 secondes sur le ¼ mile, digne des hypercars les plus performantes.