Actualités Tesla - page 42

Aujourd’hui, pour voir de récentes voitures de luxe se dégourdir les roues dans le trafic, il ne faut pas aller bien loin. Il suffit juste de passer la frontière luxembourgeoise. Là-bas, il est vrai que les Ferrari, Maserati et Porsche connaissent un certain succès. D’ailleurs, question « nouvelles immatriculations », l’année 2014 n’a pas dérogé à la règle.

Ceux et celles qui ont suivi l’actualité de Tesla depuis ses débuts vont être ravis d’apprendre que le constructeur va à nouveau proposer un Roadster dans son offre. C’est ce que vient d’annoncer Elon Musk, le big boss de la marque californienne. Une bonne nouvelle, non ?

Elon Musk, le patron de Tesla et de Space X, vient encore de faire parler de lui. Cette fois-ci, il n’est pas question d’évoquer l’un ou l’autre futur modèle électrique, mais bien de revenir sur l’Hyperloop, son projet de train supersonique.

Et si la voiture électrique n’était au final pas une si bonne idée commerciale ? On peut très sérieusement se poser la question. Car, ces derniers temps, les déclarations à son propos ont été plutôt fracassantes. Celle de Dieter Zetsche, le big boss de Daimler, est sans nul doute la plus forte. L’homme a en effet récemment déclaré : «Personne ne gagne d'argent aujourd'hui en vendant des voitures électriques».

Dans le monde, il y a des pays qui se soucient de leur environnement. La Norvège est de ceux-ci. C’est pourquoi les berlines Model S de Tesla s’y vendent comme des petits pains. La preuve ? On vient d’apprendre que le constructeur a battu le record de ventes mensuel pour un seul modèle en mars dernier. Ce record concerne toutes les voitures vendues dans le pays, modèles électriques et thermiques confondus. Ce n’était plus arrivé depuis 28 ans !

Fin février 2015, Tesla comptera une nouvelle variante dans sa famille de Model S. En effet, le constructeur proposera sa première déclinaison à transmission intégrale. Baptisée Model S P85D, cette berline se distinguera du reste de la gamme en s’équipant de deux moteurs électriques au lieu d’un. Chaque moteur sera responsable d’un essieu et gérera électroniquement la répartition du couple sur chaque roue.

Conduire cheveux au vent est une sensation fort agréable. Et, si en prime le véhicule n’émet pas la moindre émission de CO2, le bonheur est peut-être total. C’est sans nul doute en partant de cette réflexion que Newport Convertible Engineering (NCE) a décidé de décapsuler une Tesla Model S ; cette entreprise américaine étant spécialisée dans la transformation de véhicules en cabriolets depuis 30 ans.

Les relations avec Tesla peuvent parfois être houleuses. Le dernier en date à s’en être aperçu est le très sérieux média allemand Auto Motor und Sport. Récemment, le journal a en effet eu la bonne idée d’organiser un comparatif de voitures électriques, en mesurant l'autonomie de chacune selon une méthode précise. Tesla y a bien sûr participé en prêtant aux essayeurs une berline Model S de 85 kW. Le hic ? C’est que l’histoire dérape au moment où Auto Motor und Sport annonce que l’autonomie du Model S n’est au final que de 342 km et non de 500. Et, Ô sacrilège, le média enfonce le clou en reconnaissant que cette autonomie est encore moins importante lorsque l’on emprunte les Autobahn allemandes. Gloups…

Le big boss de Tesla, Elon Musk, vient encore de faire parler de lui. Via le blog officiel de l’entreprise, l’homme d’affaires a en effet annoncé ce vendredi 15 août que le moteur de 85 kWh de la berline Model S profiterait dorénavant d’une garantie de 8 ans kilométrage illimité. Cette garantie de 8 ans était jusqu’alors réservée aux batteries. Une bonne nouvelle, non ? En prime, Elon Musk a précisé que cette garantie s’appliquerait de manière rétroactive et qu’elle serait conservée quelque soit le nombre de propriétaires. 

Véritable ovni dans le petit monde des voitures électriques, Tesla continue l’expansion de son réseau de bornes de charge ultrarapides en Europe, les Superchargeur. La première d’entre-elles en Belgique vient d’être inaugurée à l’hôtel Van der Valk de Nivelles-Sud. 

Ce n’est un secret pour personne : Tesla a l’ambition d’élargir sa gamme. A l’horizon 2017, le constructeur compte disposer d’une offre composée de trois modèles. A côté de la berline Model S et du SUV Model X attendu courant 2015, on devrait découvrir une berline plus compacte. Elle sera alors la rivale des Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes-Benz Classe C. Cette nouvelle fait suite à une révélation du média Auto Express. Depuis, via sa page Facebook, Tesla a confirmé que cette berline s’appellerait Model III. 

La semaine dernière, à Pékin, lors d’une conférence consacrée à la sécurité informatique asiatique (SyScan), Tesla a fait les frais d’une première plutôt originale. Les responsables de l’événement ont en effet organisé un concours dont le but était le piratage d’une Tesla Model S ; le constructeur présentant sa berline 100 % électrique comme un véhicule inviolable. Mais, quand on offre une prime de 10.000 dollars à celui qui arrive à s'infiltrer dans le système de la Tesla à distance, son esprit de pirate s’éveille…

Au fil des semaines, le premier SUV de Tesla, baptisé Model X, se dévoile petit à petit. Aujourd’hui, on sait déjà que ce SUV reposera sur la base de la berline Model S, qu’il disposera d’une transmission intégrale permanente, qu’il pourra s’équiper d’une troisième rangée de sièges en option et, surtout, qu’il conservera les portes arrière « Falcon » si chères au concept car. Gloups…  

Le constructeur californien serait-il altruiste ? On peut le penser. En effet, Tesla a annoncé jeudi dernier vouloir partager ses brevets avec les autres constructeurs. Le but avoué est de favoriser une augmentation de la production de voitures électriques.

Les courses de drag sont l’un des passe-temps favoris des amateurs de sportives aux Etats-Unis. Cette fois, la berline électrique Tesla Model S a affronté avec succès le muscle car par excellence, la Corvette.