Actualités Volkswagen - page 49

Si vous aimez l’actuelle Polo en version 3 portes, vous serez désolé(e) d’apprendre que Volkswagen risque de ne pas reconduire cette mouture lors du lancement de la prochaine génération. C’est du moins ce que plusieurs médias allemands ont laissé entendre ces dernières semaines.

Depuis quelques jours, on connaît le nom de celle qui a remporté l’élection de la voiture européenne de l’année. Avec ce titre, il est certain que le constructeur primé s’offre la meilleure des publicités et risque bien d’écouler plus de voitures que prévu. Cette année, sur le podium, on retrouve deux Allemandes et une Française.

Vous aimeriez savoir à quoi ressemblera la prochaine génération de CC, le coupé 4 portes de Volkswagen ? Dans ce cas, il est temps de vous intéresser au Sport Coupé Concept GTE que le constructeur vient de dévoiler au Salon de Genève. Et ce, pour deux bonnes raisons ! Ce concept annonce la nouvelle CC certes, mais dévoile surtout le langage stylistique des prochains modèles du constructeur.

A Genève, Volkswagen ne va pas dévoiler deux, mais bien trois nouveautés dédiées aux familles. En effet, en plus des Caddy et Sharan, le constructeur va présenter la nouvelle génération du Touran. A la différence des autres modèles, ce monospace ne se contente pas d’un restylage.

En septembre, la Passat Alltrack, la déclinaison baroudeuse de la Passat break, sera disponible dans les concessions. Mais, avant d’être commercialisée chez nous, il faudra faire un détour par le Salon de Genève pour la découvrir dans son intégralité.

A Genève, Volkswagen va dévoiler la refonte de la seconde génération de Sharan. Elle se veut tant esthétique que technique. Il faut dire que le constructeur lui offre l’air de famille de la gamme actuelle et l’anime avec des moteurs répondant tous à la norme Euro 6.

Ce dimanche 15 février, vous aimeriez passer un agréable moment en famille ou entre amis ? Dans ce cas, vous avez rendez-vous devant l’entrée du musée Autoworld sur l’Esplanade du Cinquantenaire à Bruxelles. En effet, comme chaque année à la même période, vous pourrez y admirer le départ ou l’arrivée de la Love Bugs Parade.

Au Salon de Genève, début mars, les familles nombreuses vont être heureuses de découvrir la quatrième génération de Volkswagen Caddy. Il faut dire que ce ludospace va à nouveau se présenter avec un espace intérieur un rien modulable et un beau volume de chargement.

Dans les mois à venir, il semble que Volkswagen va augmenter le nombre de SUV dans son offre. Aujourd’hui, on sait déjà que l’on trouvera à côté du Touareg deux nouveaux modèles : le petit SUV compact Taigun et la seconde génération de Tiguan. Mais, entre le Taigun et le Tiguan, il se dit aussi que la marque envisage sérieusement de proposer un SUV s’inspirant franchement du concept T-Roc dévoilé lors de l’édition 2014 du Salon de Genève.

A votre avis, quel est le produit que Volkswagen écoule le plus chaque année ? Des voitures ?! Mauvaise réponse ! En vérité, il s’agit de saucisses ; les plus célèbres étant les « currywurst » (les saucisses au curry). En 2014, le constructeur en a produit « tous modèles confondus » environ 7,8 millions, dont 6,4 millions étaient du type « currywurst ». Cette nouvelle n’est absolument pas un poisson d’avril !

Au salon de l’auto de Bruxelles, l’une des vedettes du stand Volkswagen sera la Golf GTE. Dévoilée lors du dernier salon de Genève, cette Golf est le premier modèle hybride rechargeable du constructeur. Si elle sera disponible à partir du mois de mars dans les concessions, elle peut toutefois être commandée dès aujourd’hui. Avec cette Golf, Volkswagen veut séduire tant les particuliers que les gestionnaires de flottes ; ces derniers ayant toujours leur calculatrice à portée de main.

VW a présenté au CES de Las Vegas un concept de Golf permettant de commander les différents organes de la voiture par de simples gestes. La prolifération d’écrans lui permet également de dire adieu aux boutons.

La nouvelle est officielle : le concept Golf R400 – présenté à Pékin en avril dernier pour célébrer les 40 ans de la compacte de Wolfsburg – va passer du rêve à la réalité. D’après le média britannique Car Magazine, le directoire de Volkswagen a en effet donné son feu vert pour une mise en production et une commercialisation à petite échelle.

Aujourd’hui, le cycle de vie d’un véhicule est d’environ 6 ou 7 ans. Dans les années à venir, il pourrait bien être un rien plus court. Dans une interview accordée au média britannique Auto Express, quelques responsables du groupe Volkswagen ont en effet récemment laissé entendre que ce cycle passerait bientôt de 7 à 5 ans.

Quand on donne carte blanche aux ingénieurs de Volkswagen pour concevoir une voiture de sport, ceux-ci ne manquent pas d’imagination. Au Mondial de l’Automobile de Paris, ils viennent de le prouver une fois de plus en dévoilant le concept car XL Sport.