Moto - Page 16

Inspiré par les motos Kawasaki légendaires des années 70 comme la célèbre H1 500 Mach III, le préparateur Italien Nicola Martini a développé un kit de transformation pour la Kawasaki Vulcan S. Destiné aussi bien aux nostalgiques des années seventies qu’aux jeunes motards qui veulent rejoindre le très à la mode monde rétro, ce kit transformera le custom Kawasaki en café racer. Le kit est composé : d’une selle biplace, de caches latéraux, d’une coque arrière rallongée, de reposes pieds avec commandes reculées, d’un levier de frein et d’embrayage spécifiques, d’un guidon, d’un feu avant et arrière, de clignotants, d’une nouvelle décoration et d’un échappement. En vert ou rouge mais surtout en édition limitée (100 unités) ce kit sera disponible sur précommande via un concessionnaire officiel Kawasaki italien.

La venue en Belgique d’un pilote de MotoGP n’est pas chose habituelle, malheureusement. Mais cette année, le service course du fabricant français d’équipement racing Ixon s’arrêtera chez nous entre les grands-prix de Catalogne et des Pays-Bas. Le samedi 18 juin à partir de 13h30, le revendeur d’accessoire moto Motomode situé au nord de Liège offrira son parking et son showroom au gigantesque atelier mobile du service course Ixon. Celui-ci amènera deux fleurons de son écurie, Bradley Smith (team MotoGP Tech3) et notre pilote national en Moto2 Xavier Siméon (team QMMF). L’occasion est donc unique de pouvoir approcher et échanger avec deux pilotes qui font vibrer les nombreux fans de grand prix moto. Adresse du jour : Motomode, rue de Bruxelles 155 à 4340 Awans. 

Le Tourist Trophy 2016, qui se déroulait du 28 mai au 10 juin, a de nouveau été le théâtre de tous les records … Michael Dunlop (BMW/Hawk Racing) a par deux fois battu le record absolu du célèbre circuit routier de l’île de Man (+ de 60 km). Le 4 juin pendant l’épreuve Superbike, il établissait une première fois le record au tour à 214,68 km/h de moyenne bouclant la course en 1h 44 min 14s. Lors de l’ultime épreuve du 10 juin, le Senior TT, il battait une deuxième fois son propre record avec une moyenne vertigineuse de 215,6 km/h sur un tour. Le second de l’épreuve Ian Hutchinson (BMW/Tyco) termine à 31,4 s et le troisième John McGuiness (Honda Racing) à plus d’une minute. D’autre part Ian Hutchinson égale le nombre de succès du grand Mike Hailwood au TT (14 victoires) en remportant trois épreuves (Superstock et Supersport 1-2) cette année.

KTM sera présent à Mettet le vendredi 8 juillet pour son « TnT » TrackDay. En dehors de la possibilité de profiter des joies et du cadre idéal d’un vrai circuit, quelle que soit la marque de votre monture, KTM proposera une flotte de motos à l’essai. Les 1290 SuperDuke R, 690 Duke R et 690 SMC R seront disponibles en nombre pour un test gratuit. Cela dit, pour les participants désireux de mieux faire connaissance avec l’un ou l’autre de ces modèles, au besoin toute la journée, KTM prévoit des formules de location très avantageuses. Les participants seront répartis dans trois groupes et, pour les moins expérimentés qui le désirent, un encadrement sera possible. Un lunch le midi est également prévu. Inscription à cette journée KTM « TnT » via l’adresse : www.ridektm.com ou directement chez un concessionnaire KTM.

Toutes les marques ne peuvent pas s’enorgueillir d’être centenaire… Pour fêter dignement cet anniversaire, BMW Belux organise l’édition 2016 du BMW Motorrad Day à domicile : au siège belgo-luxembourgeois à Bornem le 19 juin. L’objectif du BMW Motorrad Day est d’offrir à tous les passionnés de motos une expérience complète de la marque Bavaroise. Plusieurs milliers d’amateurs se sont d’ailleurs pressés aux dernières éditions. Le programme proposera un show de cascades, une exposition d’ancêtres ayant contribué à l’histoire de BMW Motorrad, des essais avec la gamme actuelle et bien d’autres activités. Le programme complet est disponible via le site www.bmw-motorradday.be

L'histoire de la série W remonte à 1966 où Kawasaki a introduit la première W1. Avec son moteur de 650cc robuste, fiable et disposant de 50ch, la W1 a été le premier gros quatre temps de la marque. La conception et la technique de base de la W1 originale furent également utilisées pour la W650 introduite en 1998. En 2011, la W800 vint succéder à la W650 avec la même qualité authentique et un style propre à la série W. Cinquante ans après son lancement, voici venir la fin de l'emblématique série W de Kawasaki. Avec la sortie de la W800 Final Edition, Kawasaki met un terme à une époque légendaire. Pour 2017, à côté de la W800 SE, il y aura un nombre limité de W800 Final Edition disponibles. Ce sera, pour les fans et les amateurs européens, la dernière chance d'avoir une Kawasaki série W … L'Edition finale de la W800 sera caractérisée par sa couleur Brun Candy avec du Candy Orange Sunset et un logo spécial « Edition finale ». La Kawasaki W800 Final Edition sera disponible dès la mi-juillet à partir de 8.799 €.

Avec des puissances allant de 95 à 160 chevaux, ces trois trails affichent des prétentions et des comportements très différents. Nous les avons mis à l’épreuve lors d’une virée de 3.000 kilomètres, jusqu’en Espagne.

Le Sportster 1200 Forty-Eight est présent dans le catalogue du constructeur américain depuis 2010. Ce Dark Custom cible principalement une clientèle jeune, façon « Underground ». Cette année, petite cure de jouvence bien méritée pour ce « Bad Boy » de la famille Sportster !

Le BMW Motorrad Race Trophy est un classement regroupant tous les pilotes qui participent aux différents Championnats Nationaux et Internationaux au guidon de la BMW S 1000 RR. Depuis le week-end dernier c’est notre compatriote Vincent Lonbois (Waterloo) qui occupe la tête de ce challenge. Il participe au Championnat International de Courses sur Route (IRRC) pour le compte du team Herpigny Motors BMW Motorrad Belux et vient d’engranger sa quatrième victoire. Lonbois devance dans ce classement l’Italien Raffaelle De Rosa (STK 1000) et un autre Belge Sébastien Le Grelle (IRRC) du même team Herpigny Motors.

Le scooter PCX 125 est le deux-roues Honda le plus vendu en Belgique. Il intègre la technologie « Idling Stop » depuis 2010 et le moteur ESP depuis 2012. Il est en outre devenu le scooter 125cc préféré en Europe depuis 2013. Son succès, il le doit aussi bien à sa faible consommation (2,1 l/100km) qu’à son rapport qualité/prix. Un look chic et sportif combiné à un confort indéniable, avec un coffre sous la selle accueillant sans problème un casque intégral, participent également à la popularité de ce scooter. Un adaptateur 12v, des feux de détresse, l’éclairage LED ainsi qu’une horloge complètent son équipement. Cette année, le PCX 125 passe aux normes Euro4.

BMW Motorrad a investi le marché du maxi-scooter en 2012 avec deux modèles. Le C 600 Sport destiné aux pilotes dotés d'une fibre sportive et le C 650 GT pour les amateurs de grand tourisme. Même si les chiffres de vente n’ont jamais « explosé » avec moins de 30.000 unités vendues à travers le monde, BMW s’obstine en nous proposant encore et toujours sa vision personnelle du maxi-scooter.

Présenté sur les différents stands des Salons en 2015, le dernier né de chez Kymco arrive maintenant chez les concessionnaires de la marque. Le X-Town se singularise par ses nouvelles lignes et la disposition de ses feux LED à l’arrière. Avec sa puissance de 14,3ch et son très grand bac de rangement sous la selle (pour 2 casques), il ne fait aucun doute que ce nouveau X-Town 125 trouvera acquéreur assez rapidement avec un prix de vente fixé à 3.499 euros jusqu’au 30 juin. Le moins cher de sa catégorie !

La plus ancienne marque de motos américaines, Indian Motorcycle,  dévoile l’Indian Chieftain Dark Horse. Un pur Bagger « black-out » qui offre aux pilotes la facilité de la personnaliser et tout le plaisir de conduite « made in usa ». Propulsée par une version noire du célèbre moteur Thunder Stroke 111, un V-Twin à 49° de 1.811cc au couple titanesque de 140 Nm (2.600 tr/min). Construite sur le même châssis que la Chieftain, la Dark Horse est équipée d’origine d’une selle solo, d’un pare-brise électrique teinté, de sacoches rigides (vérrouillable), de l’ABS, d’un régulateur de vitesse, d’un système de surveillance de la pression des pneus, d’un système audio AM/FM, du Bluetooth + un branchement smartphone et le démarrage sans clé. Avec sa peinture noire mate aux scintillements de chrome, cette Dark Horse ne manque pas de caractère pour séduire les amateurs de V-Twin américain.

Trop discrète, la Tuono (« tonnerre » en italien) apparaît parfois au détour d’une route pour disparaître aussitôt. Son passage furtif n’échappera cependant pas aux badauds ou motards de passage, tant sa célérité à se mouvoir dans l’espace est efficace. La Tuono, la foudre venue de nulle part ? Pas sûr …

Ducati Benelux lance un nouveau défi pour les fans de moto passionnés de compétition avec la 1299 Panigale Trackstar Expérience. Pendant le Ducati Day du 6 juin qui se déroulera sur le mythique circuit de Spa Francorchamps, Ducati offrira la possibilité d’essayer la 1299 Panigale S. Cette Ducati fait partie des plus sensationnelles Superbikes disponibles sur le marché avec ses 205 chevaux pour un poids à vide de 166,5 kg. Vous aurez l’occasion d’essayer cette magnifique machine au cours d’une session de 25 minutes avec un instructeur expérimenté, et cela gratuitement. Si vous pensez que cette expérience unique vous convient et que vous êtes capable de fournir à Ducati votre ressenti sur cette Superbike, inscrivez-vous maintenant sur le site : www.ducatinortheurope.be. Le 25 mai, les pilotes essayeurs seront annoncés et contactés pour cette incroyable opportunité.