1. Développé par des spécialistes
Morgan a consulté le spécialiste Rally Raid UK pour la construction de cette variante tout-terrain. Ces derniers ont déjà développé de nombreux véhicules participant à des compétitions telles que le célèbre Dakar. La Morgan Plus Four CX-T est donc plus qu’une simple étude de style et est réellement capable de faire face aux tous types de conditions.
2. En hauteur et au sec
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Dans un roadster Morgan, on est assis presque les fesses au sol et, bien sûr, ce n’est pas idéal quand on souhaite sortir des sentiers battus. C’est pourquoi la suspension de la CX-T a été surélevée de 2,3 centimètres en installant de nouveaux ressorts, triangles et amortisseurs.
3. Propulsion uniquement
La CX-T n’est pas un 4X4, comme un buggy, il s’agit d’une propulsion uniquement. Elle a l’avantage de profiter de son poids plume pour franchir tous les obstacles qu’elle rencontre. La traction aux roues arrière est assurée par un différentiel électronique à glissement limité avec trois modes modifiés : Route, Tout-Terrain et Tout-Terrain Extrême.
4. cylindres turbo de chez BMW
Comme les autres Morgan, la CX-T utilise un bloc moteur fourni par BMW. Le quatre cylindres biturbo de 2,0 litres développe 258 ch, 350 Nm de couple et est associé à une boîte de vitesses manuelle. Tout comme la Plus Four “normale”, cette version passe de 0 à 100 km/h en 5 secondes.
5. La sécurité avant tout
Compte tenu des ambitions de ce “jouet”, Morgan a également prévu un arceau pour protéger les occupants. En plus de contenir deux roues de secours et deux valises étanches, une rampe lumineuse et un porte-bagages ont été fixés sur la structure tubulaire. Cette dernière peut même être adaptée pour transporter des vélos ou des planches de surf !
6. Chère et exclusive
Morgan ne produira que huit exemplaires de cette Plus Four CX-T, chacun coûtant 200.000 euros, hors taxes. Ce magnifique tout-terrain sera un jouet onéreux et exclusif, car seuls quelques chanceux pourront profiter.
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