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Audi Q6 e-tron : résolument haut de gamme

Basé sur la nouvelle plateforme PPE développée avec Porsche, l’Audi Q6 e-tron promet de nouveaux développements en matières de performances, d’autonomie et de recharge.

Maxime Hérion Maxime Hérion | Publié le 18 mars 2024 | Temps de lecture : 4 min

Audi poursuit le développement de sa gamme de SUV électriques avec le Q6-etron, le premier véhicule de la marque à utiliser la plateforme PPE développe en collaboration avec Porsche. Il embarque une toute nouvelle batterie de 100 kWh qui lui donne une autonomie allant jusqu’à 625 km. Pour son lancement, le Q6 e-tron sera disponible en version 4 roues motrices Quattro de 382 ch, ainsi qu’en déclinaison SQ6 sportive de 510 ch, capables de passer respectivement de 0 à 100 km/h en 5,9 ou 4,3 secondes.

Audi SQ6 2

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255 km en 10 minutes

Disposant d’une architecture 800 V, le nouveau SUV Audi accepte une puissance de chargement de 270 kW en courant continu, ce qui lui permet de récupérer 255 km d’autonomie en 10 minutes lorsqu’il est branché à une borne rapide. Sur le courant alternatif, une charge à 11 kW est également possible. Le Q6 e-tron est équipé de la fonction Plug & Charge qui permet de simplement brancher la voiture pour que le compte client de son utilisateur soit reconnu.

SQ6 Tableau de bord

Habitacle inspiré

Long de 4,77 m et large de 1,99 m, l’Audi Q6 e-tron a un gabarit similaire à celui du BMW X3. La capacité du coffre est quant à elle de 526 litres, à laquelle il faut ajouter les 64 litres du frunk. En ce qui concerne son style, il est clair qu’Audi n’a pas pris de risques et s’est contenté de faire une sorte de Q8 e-tron en réduction. L’habitacle est par contre est beaucoup plus inspirée avec une planche de bord qui dispose d’une double dalle (11,9 et 14,5 pouces) pour l’instrumentation et l’écran central, ainsi que d’un troisième écran de 10,9 pouces, en face du passager.

écran sq6

Assistant personnel

L’affichage tête haut fait la part belle à la réalité augmentée dans le cadre du fonctionnement de la navigation entre autres, alors que l’assistant vocal Audi Assistant utilise l’IA et peut répondre à 800 commandes de la part des utilisateurs de la voiture. Le système d’infodivertissement dispose de mises à jour over the air et les audiophiles seront heureux d’apprendre qu’un système audio Bang & Olufsen de 830 W à 20 haut-parleurs est disponible en option. Le Q6 e-tron sera vendu à partir de 75.900 € et le SQ6 e-tron à partir de 96.150 €.

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