Plus volumineux, plus marqués, ils permettent en tout cas de distinguer la nouvelle génération au premier coup d’oeil. Pour entretenir et même accentuer les fondamentaux de la marque de Munich, ses ingénieurs ont mis le paquet sur la sportivité de la “4 Coupé” en abaissant le centre de gravité, en élargissant les voies, mais également en rigidifiant toute sa structure. Suspension et direction ont été calibrées pour générer un maximum de sensations.
La BMW sera lancée en concession en octobre prochain et le client aura le choix de 6 moteurs, de 184 à 374 ch, en essence ou Diesel, avec ou sans transmission intégrale selon les versions. Tous les moteurs disposent de la technologie d’hybridation légère de 48 V.
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